最高可享2.2万补贴，欧尚汽车率先开启汽车下乡补贴！
日前，国家发改委等10部委印发《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，其中，针对汽车行业提出了6大举措来促进汽车消费，当中“对购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴”这一举措让圈哥印象特别深刻，毕竟在车市寒潮下，这样实打实的刺激确实对消费者有利。
今日（2月13日），欧尚汽车率先宣布，购买欧尚汽车，享下乡补贴，最高可享2.2万元的厂家补贴，算得上国内首家响应国家政策的车企了！
具体来看，欧尚汽车旗下车型全部参与了本次汽车下乡补贴，其中热门车型欧尚科赛算上置换、金融贴息以及直补，综合补贴可高达2.2万元；欧尚科尚加上置换以及金融贴息补贴最高也可达11000元；CX70T最高看可享2万元，X70A最高可享8000元；A800与A600最高分别可享3000元与5000元补贴，如此给力的补贴政策，势必会对欧尚汽车的销量有明显的促进作用。
既然欧尚汽车率先开启了汽车下乡补贴，接下来哪家车企会接招呢？全国排名前十的《车壹圈》认为，长安、长城、吉利、奇瑞等自主品牌紧随其后的概率比较大，合资稍微节奏慢一些，主要基于如下考虑，首先，目前自主品牌的目标消费市场主要集中在2、3线市场；其次，合资的价格下探以及整个车市的增速放缓，使得车企间的竞争压力更大，通过汽车下乡补贴，能有效刺激销量的增长；再者，相应政策号召，给人感觉也比节假日促销来的更实在一些；最后，自主品牌在政策反应节奏上要略快于合资，毕竟更懂国人！
《车壹圈》认为，去年车辆购置税优惠退出市场，一定程度上对车市造成了一些不好的影响。车市消费疲软，在新的一年更是对很多品牌提出了新的挑战。2019年，无论是自主品牌间还是与合资品牌，它们之间的竞争将更加激烈；对于自主品牌来说形势可能更严峻一些，但正刚好也是其展现内功修炼情况的一个时机。此番，欧尚汽车率先吹响“汽车下乡”的号角，有望抢先抢占部分市场，接下来谁会响应？圈哥也将持续关注！