【一哥有话说】2021年7月5日,天津市公安局发布了“关于对《天津市公安局关于确定摩托车禁止通行区域的通告(征求意见稿)》公开征求意见的通知”。各级机关团体、企业事业单位和个人均可提出意见和建议,并通过电子邮箱反馈意见,电子邮箱:tjmtzqyj2021@163.com。征求意见时间为2021年7月5日至2021年7月13日。
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拟禁行的天津市区域倒也不复杂,即天津外环线以内道路(不含外环线)摩托车滴跑路,统统滴不行,死(扣罚)啦死(扣罚)啦滴,连我这从未去过天津的一看,都大大地明白了。
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当然,也理解“除执行任务的军用、警用、消防救援等特种摩托车外”,这一点不少摩友总是耿耿于怀想不通。但我觉得还是改变自己认知最释怀,你就想成是当成是“两轮汽车”——人家两轱辘也是汽车,跟你嘛关系也没有,介不就想通了嘛?
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不过也有不少天津摩友太“轴”,说嘛就是想不通,说啥就是不愿当看客,一说征求意见还就较真,把“依法治国”当真还就来劲了,介是他们各人已经发出提交的意见:
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据我观察吧,天津摩友们对此《通告》,大致可分为典型代表的两派,一派姑且称为是“意见派”,认为能提就提,能争就争,过了这个村就没那个店了。另一派姑且称之为“没用派”,觉得提了也是白提,偷摸溜边,能躲就躲,能骑就行,多一事不如少一事。至于不禁就骑,禁了就卖的“观望派”就不值一提了。
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天津摩友们有各自不同的“代表”,天津“禁摩”同样也有自己的“代表”。其中就有一位是积极为天津“禁摩”不遗余力,大声疾呼的天津天芝-敏迪通讯有限公司副总经理(中方经理)、董事贾晓捷先生。(插一句,我觉得作为好像是合资企业的老总,应该有责任也有能力向敏迪总部所在地的加拿大渥太华推介引进“禁摩”成功经验,为改进中加两国城市交通面貌做出应有的贡献!)
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早在2017年作为天津市人大代表,就在市十六届人大会议上发出了掷地有声的“关于《彻底根除市区机动摩托车行驶》的建议”,得到了天津有关交通主管部门的正面的回应,并对贾晓捷先生的关心和支持表示感谢。
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成功人士之所以能够成功,就是贵在坚持!这个道理在贾晓捷先生身上体现的很到位,在2019年市十七届人大会议上再次毁人不倦的提交了“关于加强道路交通安全的建议(加强摩托车违法上路行为管理)”,同样得到有关交通主管部门“截至目前(2019年)我市共扣留、处罚各类摩托车违法3650余笔”一份令人满意的答卷。
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我们完全有理由相信,天津在从“逐步扩大”实现到“完全扩大”,再到“彻底根除”摩托车的禁摩道路上,在贾晓捷先生为代表的社会禁摩热心人士的助力推动下,在天津“没用派”摩友们的帮忙协助下,“禁摩”的目的一定要达到,“禁摩”的目的一定能达到!
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