同品牌高低档车型怎么选？要不要加点钱买高半级？
【有车以后 导购】当你走进一家4S店，原先还只是想买一款10万的车，但是经过销售的介绍，可能会看上一款12万的车，空间更大，气场更强，级别要更高。再考虑一下一台车要用个5年8年，多花两万块也不是不可以。这种情况该听销售的建议吗？销售可能是从自己的KPI出发，或者想加紧售出店里的库存车，难免带有一定的主观利益倾向，遇到这种情况还是得全方位分析，今天，我们就带来几款经常有这方面纠结的车型，把它们做对比，看看该怎么买。
卡罗拉（10.98-15.98万）VS亚洲狮（14.28-17.98万）
卡罗拉是全球历史总销量最高的一款轿车，在国内的知名度极其高，提到丰田很容易想到卡罗拉。说实话，卡罗拉的产品力并不用说太多，正因为如此，几乎每月的销量榜前五都能看到它。
【卡罗拉】
而亚洲狮是专门特供中国的新车型，在知名度上还比较低。它的出现就是为了填补卡罗拉和凯美瑞之间的空白，但是它是更靠近两者中的谁呢？毫无疑问更接近于卡罗拉。哪怕它的空间尺寸达到了A+级轿车级别，但仍然得归在A级，不会有人认为它是B级，可售价却奔着B级去了。
【亚洲狮】
对于A级车，我认为要充分考虑车型的性价比。而对于B级车，就要考虑一下车型的档次感，品牌的价值了。
在外观和内饰上，亚洲狮和卡罗拉都有很多相似度，除了前脸格栅有所区别，在前大灯、尾灯、侧脸、内饰等等都近90%相似，毕竟都是TNGA架构出来的嘛。当然，亚洲狮的车长和轴距相对还是比较可观的，而且动力也搭载了凯美瑞同款的2.0L+CVT组合，另外，全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统，这些都算是亮点之处。
看看5月份的销量数据，卡罗拉卖了2.8万辆，而亚洲狮卖了0.6万辆，表现并不出色。丰田可能意识到亚洲狮价格还有下调空间，目前多地有0.8万的优惠，如果喜欢亚洲狮的还可以再等一段时间再入手，后期会有更大优惠。现阶段，我认为还是卡罗拉更值得购买。加入卡罗拉车友群加群
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享域（9.98-16.69万）VS思域（11.99-16.99万）
享域和思域的售价挺接近的，那购车人群会重叠吗？确实有不少人在这两款车之间纠结。相对而言，享域入门一点，但是居家一点；而思域档次感高一点，运动一点。
提到享域，可能没有太多人听过它，但告诉你它是凌派的姊妹车，可能你就比较清楚它的定位了。虽然两款车差别真的不大，但享域就是卖得不如凌派。
目前，享域有1.0T三缸动力版本，且这个版本是主销的，而1.5L混动版官方指导价高达13.99万起，几乎没有性价比了，比较不推荐。
【享域】
在颜值上，享域还是比较比较帅的（至少比凌派的大龅牙前脸好看），三段式的下进气口也有几分大哥INSPIRE的神韵。当然，如果想要对比思域，那自然是思域更惹人喜欢一点，这一代思域几乎达到了颜值巅峰，下一代会显得平庸一些。
【享域】
在乘坐空间上，尽管思域定位更高，但实际上它并没有比享域更宽敞，车身尺寸也是享域全面占优。思域受制于溜背车顶设计，头部空间受到一定的影响。享域后排坐垫足够长，也配备中央扶手，乘坐舒适性不输思域。
【思域】
但是谈到动力，思域就出色很多了。它的主销1.5T版本最大功率177马力，比享域1.0T强劲不少。享域上的这套三缸发动机抖动抑制得不够好，驾驶体验并不佳。
在销量上，思域经常是月销1万辆以上，而享域比较好的时候有5千辆，看中这两款的人里面，多数还是偏向于咬咬牙买思域的。相对来讲，我还是比较推荐思域。
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福睿斯（9.08-11.68万）VS福克斯（10.88-15.38万）
福睿斯和福克斯两款车给人的感觉不大一样。福睿斯平凡实用一点，而福克斯激进运动一点，而且更受欢迎的是它的两厢版本，基本上，买福克斯都是冲着它“运动”这一点去的，否则同价位可以买到更有性价比的日系、自主品牌。
【福睿斯】
在动力上，这两款车都是全系三缸，似乎犯了中国人购车的大忌。但是它们的变速箱都还挺厚道的，没有这个价位常用的双离合或CVT，美系车就是喜欢用AT变速箱。福睿斯全系搭载1.5L三缸自然吸气发动机，最大功率122马力，匹配6AT变速箱；而福克斯除了这套1.5L三缸发动机+6AT之外，还有1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率174马力，并匹配福特自家的8AT变速箱。另外，福克斯也保留手动挡车型，动力选择非常丰富。
【福睿斯】
内饰风格上，改款之后，福睿斯直接换成了均为10.25英寸的双联屏的设计，这是福特最新的设计方向。而在用料上，福睿斯也不全是硬塑料，它加入了不少软皮质包裹和网纹饰板，还是有一定档次感的。全系标配LED大灯、上坡辅助、发动机启停，配置也还是OK的。
【福克斯】
而福克斯内饰继续使用悬浮式中控屏幕，和锐际有些相似，旋钮式换挡算是比较出彩的设计。
【福克斯】
这两款车销量走势比较接近，大概月销3千辆。总体而言，我还是偏向于推荐福克斯，这是更为正统，也有着很长历史的全球车型。在价差上，加钱买它还是值得的。加入福睿斯车友群加群
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帝豪（6.28-9.18万）VS星瑞（11.37-15.27万）
最后再来说两个跨度比较大的新车，吉利的帝豪和星瑞。必须先交代一下，这里提到的是全新换代的帝豪，仍未上市，但是预计售价也是6-9万级。因为有好多网友在后台问帝豪和星瑞买哪款好，所以简单回复一下。
【帝豪】
【星瑞】
不得不提，这两款车在外观和内饰设计上都有很大相似度，不看尺寸很容易混淆它俩。帝豪和星瑞都用上了内凹式的直瀑式中网，算是蹭了一下沃尔沃的设计风格，三段式的大灯造型也很类似。内饰都用上了吉利最新的悬浮式中控设计，简单的区别之处在于挡把。
【帝豪】
【星瑞】
但不得不说，星瑞整体的档次感和高级感是更强的，帝豪来自BMA平台，而星瑞来自吉利与沃尔沃共同打造的CMA平台，在一些看不见的方面如安全性、车身刚度、底盘调校等等会更加出色。
实事求是讲，帝豪此次换代变化还是巨大的。它和老款几乎是完全不同的两款车，但是1.5L动力还是比较弱，考虑到它的价位，不能说是短板，只能说买菜够用，看你介不介意。
这两款车都性价比非常高，都是吉利的走量车型，帝豪历史累计已经超过百万辆。帝豪和星瑞我就不好说推荐买哪款了，毕竟价格相差得比较大，只能说买星瑞不会后悔，但你可能经济压力比较大一丢丢。加入帝豪车友群加群
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总结
在买车时，虽然最开始会有个预算，但是很可能在看车时觉得加点钱能买到更全面，更有档次的车型或版本，这都是非常正常的。我们要稍稍留出一些预算，10万都花了，有时候花多一两万能享受到更加越级的体验。你最初想买的车，和你最后买的车是一样的吗，有没有花多了预算？请在评论区说出你的买车故事。