升级版更值得买？10万出头要不要加点钱买高半级新车？

【有车以后 导购】为了满足消费者不同的购车预算，车企推出的每款新车都会有高低配之分，这在不同版本之间形成价格差异。除此之外，还有另一种形式，那就是通过推出升级版车型，这同样能吸引不同预算的消费人群。这种方式除了会在配置上调整，还可能会在车身尺寸、外形内饰、动力等方面升级，但售价也会相应增加。这就带来一个问题，基础版和升级版买哪个更合适？其实，不同的车要具体分析。我们今天就带来几款热销的SUV车型，看看它们的“提升”值不值得我们多加钱。

长安CS75 VS 长安CS75PLUS

长安CS75仍然在售，而且已经改名“百万版”，说明这款SUV这些年确实卖得很不错。它和它的升级车型CS75PLUS合起来算在CS75家族里，CS75家族常年排在销量榜前列，甚至一度超越哈弗H6登顶冠军。目前CS75指导价是10.39-12.19万元，终端有2万左右的优惠，幅度还是比较大的。

【CS75】

不过，在外观和内饰上，CS75都有些老气了，这套前脸不是长安的最新家族化风格，缺乏一些新意。在之前曝光的工信部申报图上，新款CS75一定程度上同步了CS75PLUS的设计。所以在新款上市之前，现款CS75都不大值得推荐。动力上，CS75搭载的是1.5T发动机，最大功率178马力，匹配7挡双离合变速箱。

【CS75PLUS】

而CS75PLUS指导价是10.69-15.49万元，目前优惠很小，但是新车产品力很强。相比CS75，它在外观、内饰、空间和动力上都有不小的提升。前脸硕大的熏黑中网搭配细长的大灯形成很大的反差感，气势凶猛。尾部大灯造型被称为凤凰火焰设计，确实辨识度很高，也很张扬。而且车内车外都用了很多红色饰条装饰来彰显运动感，这和CS75平淡的内外设计相比运动了许多。

【CS75PLUS】

另外，CS75PLUS的内饰双联屏，车载微信等等也都是CS75没有的。而且在动力上CS75PLUS也更出色，1.5T车型虽然发动机相同，但变速箱换装成爱信的6AT；而2.0T车型的蓝鲸发动机最大功率达到233马力，动力表现强劲，且搭配的也是爱信8AT变速箱，这样高的动力规格在15万级SUV非常罕见。

【CS75PLUS】

总体看来，如果预算不是那么紧，那加钱入手CS75PLUS还是比较推荐的，它的提升确实很大。

CS75PLUS加群

瑞虎8 VS 瑞虎8 PLUS

瑞虎8系列也是奇瑞的主力销量车型，它包含瑞虎8和瑞虎8 PLUS，月销大概一万多辆。从尺寸上看，这两款车都达到了中型SUV的标准。它们的轴距都是2710mm，三围尺寸也差不多，瑞虎8 PLUS车长相对长了22mm，达到4722mm。得益于车长有4米7以上，两款车除了常规的5座版，瑞虎8还有6座版和7座版，而瑞虎8 PLUS仅有6座版，可以看出两款车稍稍不同的定位取向，前者侧重于实惠多选，而后者侧重于舒适享受。

【瑞虎8】

【瑞虎8 PLUS】

再来谈谈价格，瑞虎8的官方售价是8.88-15.99万元，终端优惠大概1.5万，确实相当实惠。8万块即可买一台7座中型SUV，看起来非常诱人，这样的预算比较难买到其他主流7座SUV，性价比比哈弗H6、博越等都更高。但受制于成本，它的用料、配置都比较差，特别是低配版本整体比较粗糙。它的受众大多数是收入不算高的群体，如果追求空间，且预算压紧，选择它也是可以的。否则，还是建议看看它的升级版瑞虎8 PLUS，它在品质感上有很大的提升。

【瑞虎8】

【瑞虎8 PLUS】

瑞虎8 PLUS的指导价是12.49-15.99万元，终端有8千元左右的优惠。售价高了，优惠也不大，看来瑞虎8和瑞虎8 PLUS的用户重叠度不高。新车在前脸上用上了点阵式星星格栅造型，精致度增加不少，内饰也是主流的双联屏风格，搭配8英寸的空调面板，豪华感和科技感满满，确实在档次上比瑞虎8高不少。

这样一对比就很明显了，两款车的差别较大，除了动力一致，其他方面可以看成是两款车，选择并不纠结，看自己的预算即可。

瑞虎8 PLUS加群

宋Pro VS 宋PLUS

比亚迪的宋系列，除了MPV车型宋MAX之外，还有宋经典版和宋Pro，以及宋PLUS。后两者是销量比较高，比较受市场欢迎的SUV。

宋Pro和宋PLUS虽然都是紧凑级的SUV，但定位也稍稍不同，宋PLUS的高级感强了一些。值得一提的是，宋PLUS还有DM-i插电式混动版本，而宋Pro的DM-i版本申报图已经曝光，或在年底才亮相。

【宋Pro】

宋Pro是和帝豪S、欧尚X5等车型同级别的，刚刚在4月份完成中期改款。新车的外观整体变化不大，依然是比亚迪标志性的龙颜家族化设计。内饰有所调整，在线条、颜色和空调出风口等处进行了重新的设计，有点宋PLUS的感觉，但是仪表屏换成了和秦PLUS相类似的小尺寸样式，这里扣分不少，不如老款高级。改款之后的宋Pro，除了保留原有1.5T低功率发动机版本，还提供了搭载骁云系列的全新1.5T高功率发动机版本，功率和扭矩提升20%。最大功率185马力，峰值扭矩288牛米。总体上看，宋Pro的产品力还是很强的，是10万级里面的佼佼者。

【宋PLUS】

但宋系列最受消费者关注的其实是宋PLUS，它是比亚迪最新推出的SUV。宋PLUS号称宽体潮流SUV，和汉一样，它肩负着比亚迪品牌向上的任务，所以在各方面都非常下本，用料做工、设计都比以往比亚迪的SUV高档一些。在尺寸上，宋PLUS的车长是4705mm，轴距是2765mm，已经超越昂科威，逼近途观L了，车内空间很大，不负“宽适”之名。

【宋PLUS】

不过，由于DM-i版本的存在，纯油和纯电版本的存在感弱了一些。这里延伸一下，宋PLUS的纯燃油版和DM-i版本选哪个好，这个就无需纠结了，自然是DM-i版本。它的油耗表现惊人（4.4L/100km），动力相对也不错，虽然售价高了小几万，但省了1万多的购置税，综合比较下来是更值得的，只是排队等车需要几个月时间。

回到开头，宋Pro和宋PLUS选哪个好？这两款都性价比、档次感很强，选宋Pro其实是已经很足够的了，如果追求更高的品质那就再上宋PLUS，但是这时我会更加推荐宋PLUS DM-i，这样一来，是不是中间就隔着几万块的差价了。

宋PLUS加群

捷途X70 VS 捷途X70 PLUS

捷途是奇瑞旗下的新品牌，目前在售的有多款SUV车型，主打实惠大空间，在三四线城市卖得很好。

X70（6.99-12.29万元）和X70 PLUS（7.70-15.49万元）两款车售价重叠度较高，在产品力上也比较接近。X70和X70 PLUS都是车长超过4米7的中型SUV，提供5座、6座和7座版本。

【捷途X70】

X70外形和内饰都注重实用性，设计感不强，全系都搭载1.5T发动机，最大功率156马力，动力配备并不算出色。总体看，新车非常接地气，作为代步或载物拉货也挺合适的。

【捷途X70 PLUS】

再看看X70 PLUS，它的外观设计换成了八边形的大尺寸进气格栅，搭配锐利的鹰眼大灯，视觉上非常大气。内饰标配了双联大屏，空调出风口规整好看，横向处理显得车内十分宽敞，双色搭配的内饰风格也很有高级感。最近X70 PLUS还新增了诸葛亮版，提供了车载微信，内置华为HiCar系统等高端配置。值得一提的是，X70 PLUS除了1.5T版本，还提供1.6T版本，该发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛米，比1.5T版本出色不少。相对来讲，X70 PLUS全方位胜出，更推荐X70 PLUS车型。

捷途X70 PLUS加群

  总结

分析了一下以上几款高低配搭档车型，虽然大方向是说预算紧买低档，预算多买高档，但具体看来，也是有一些基础版车型已经性价比很高，也很有品质感，基本买它就足够了的，例如宋Pro，所以说具体车型还是得具体详细对比。你认为市面上还有哪些容易让人纠结的高低搭配车型呢？