奥迪Q3“一降到底”，最高降6.88万

在豪华评品牌的紧凑型SUV中，销量最好的就是宝马X1了，它在2020年累计售出了93155台，平均一个月能售出7763台，而有能力挑战宝马X1的却不是奔驰GLA，相比宝马X1，奔驰GLA的优惠力度较小，而且1.3T发动机排量也较小，消费者的可选择性很狭窄，因为除了1.3T发动机外，奔驰GLA没有其他发动机可选择了，而宝马X1除了1.5T发动机外，还提供2.0T发动机，这就是优势。如果说哪一款车能够“威胁”到宝马X1的话，笔者个人觉得应该会是奥迪Q3，它提供1.4T和2.0T两款发动机，价格相比奔驰GLA也更低一些，而在年后，奥迪Q3的优惠力度也加大了，这就表明它已经向更高的销量发起了进攻。

从销量上来说，奥迪Q3的2020年累计销量为65326台，平均月销量为5444台，比宝马X1一个月的平均销量少了2319台，如何才能弥补销量上的差距呢？对于奥迪Q3来说，最有效的方法就是“以价换量”了，如果拿出足够大的优惠力度，超越宝马X1并非不可能，而现在的奥迪Q3又有怎么的市场行情呢？我们从宁波奥迪经销商处了解到，现阶段奥迪Q3的优惠力度相比年前进一步加大。

优惠最大的车型是45 TFSI quattro豪华动感型，从35.68万降至28.8万，降了6.88万元，其实顶配车型优惠力度大对于销量提升的意义不大，而中低配车型才是最为走量的，以2021款35 TFSI 进取动感型为例，从27.43万元降至22.21万元，降了5.22万元，也就是说22万多就能提到奥迪Q3了，入门价格的门槛进一步降低，这就预示着奥迪Q3已经向宝马X1发起了进攻，铁了心取代宝马X1，买它不比宝马X1香？

那么，奥迪Q3能取代宝马X1吗？正应了那句古话：你有张良计，我有过墙梯。奥迪Q3最高6.88万元的优惠力度看似很高，但是宝马X1的优惠力度在现阶段更高，它最高有着9万元的优惠，而且不是顶配车型，是1.5T的次低配车型，这就为奥迪Q3的销量冲高带来了很大阻力，因为在大部分人的认知中，奥迪的优惠力度应该比宝马更大才对，但是奥迪Q3的优惠却比宝马X1小，消费者购车的热情很可能被冲淡。

奥迪Q3的优点有很多，比如动力充足、油耗低，还有奥迪quattro四驱系统加持，即使在冰雪天气出行也完全不惧，但是它的缺点也同样明显，比如后排空间小、头部空间小、后备箱容积小，它的缺点恰好都是宝马X1的优点，而宝马X1的缺点恰好也是奥迪Q3的优点，比如宝马X1的发动机噪音大、隔音效果不佳等，在奥迪Q3上，这两点做的明显要比宝马X1更出色。