说起“西雅特”相信很多消费者都有些陌生,它是西班牙最大的汽车公司(大众旗下品牌),曾经几进几出中国市场进行销售,因为诸多因素导致了“西雅特”最终退出了中国汽车市场,而自从大众与江淮联姻之后,大众并不甘心让“西雅特”继续沉寂,所以再次将西雅特引入国内,而这款西雅特Tarraco就是它的首款车型。
虽然国产版西雅特Tarraco的测试车经常在国内各地街头出现,但是却迟迟未能正式与国人见面,日前,新一代西雅特Tarraco实车就率先在海外亮相,从目前所掌握到的消息分析来看,江淮大众首款SUV很有可能会在2019年第一季度发布。
在外观方面,西雅特Tarraco整个外观具有德系车与生俱来的机械感,硬朗的车身线条和特征线勾勒之后营造出非常不错的视觉美感,多边形中网进气格栅以及三角形头灯使得前脸更霸气,然而,硬朗的车身侧面与途安L,科迪亚克颇为相似这样的车身侧面不由让师哥想到了“换壳”生产,是否是“换壳”车还需进一步确定,与此同时,车尾却彰显出了满满的科技感,时下流行的LED后尾灯横贯整个车尾增加辨识度的同时也兼顾了车尾的纵向宽度,这样的外观要比途观L更美。
与途观L相同均采用了大众MQB平台打造的西雅特Tarraco的尺寸还未正式曝光,不过从外观来看该车的尺寸将会与途观L保持一致,至于悬架方面无疑会采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构,还将推出5座版和7座版两款车型来迎合不同用车需求的消费者。
来到内饰方面,整个内饰设计同样采用了大量平直线条进行勾勒,各个细节均能看出它是一台德系SUV车型,也透露者明显的大众式设计元素,至于配置和用料方面还不得而知,不过从实车内饰来看较为常见的全液晶仪表盘,半悬浮液晶显示屏,电子手刹等主流配置一应俱全。
最后再聊聊它的动力系统,海外版车型搭载了1.5T和2.0T汽油涡轮增压发动机以及2.0T柴油发动机,传动方面为6速手动和7速双离合变速箱,而且还柴油版车型全系标配了四驱系统,国产之后将会采用千篇一律的1.4T和2.0T(高低功率)发动机,至于四驱系统无疑会被阉割。
至于售价会在18万左右进行起售,那么问题也随着而来不挂大众标的江淮大众,能干过自主SUV车型吗?换句话说没有大众车标的德系SUV你还认可吗?如果18万起售你会为它买单吗?
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