购买一辆电动车眼下大家最关注的一定是外观颜值、安全配置以及动力续航等方面，今天咖哥给大家介绍一款颜值在线的车型，那就是比亚迪秦PLUS EV。日前，这款车新增加2款配置车型，售价分别为16.98万和17.48万，新车主要面向网约车市场，配置相比普通车型有缩减，那它值不值得入手呢？

外观没变化，比亚迪最新设计。作为新增车型外观设计上自然不会有变化，前格栅采用宽厚的镀铬装饰条点缀，与两侧大灯组相连，想成贯穿式风格，这个设计也和汉EV相同，车侧和车尾也比较流畅，会给人一种轿跑式感受，尾部也用上常见的贯穿式尾灯。内饰看起来不错，标配旋转屏。内饰依旧采用环抱式座舱设计，在材料和设计感上相比过去比亚迪车型还是有很大进步，旋转屏幕依旧是车内亮点，电子档把附近也保留了大量实体按键。两款新增车型在配置上一样，但相比此前顶配版缺少很多配置，比如：胎压显示、全速自适应续航系统、前驻车雷达、电动天窗、全液晶仪表、座椅舒适性配置等。

尺寸没变化，没有AION S Plus大。尺寸长宽高依旧为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，相比刚刚不久上市的AION S Plus（长4810mm，轴距2750mm）还是会小上一圈，不过车内空间大家无需太过担心，虽然这两款车在乘坐舒适性配置上阉割不少，但乘坐空间还是不错的，尤其第二排头部和腿部空间表现不错。续航比较低，只有400km。动力上新车依旧搭载一台100kW的永磁同步电机，配备了47.5kWh的刀片电池，两款车续航一样均为400km，相比在售顶配最高600km，它只达到了最入门版水平。此外，两款车还在质保周期上有区别，领畅版是3年10万公里出行版是1年10万公里。

写在最后

可以看到秦PLUS EV这两款新车型在外观内饰设计以及动力上和在售普通版没有任何区别，只是配置上缩减比较厉害，续航也只有最入门版的400km，并且售价也更贵，相比此前售价16.68万元的顶配旗舰型更贵。不过这两款新车更多是面向网约车平台进行销售，购买哪一款更多是要考虑质保周期等因素，对于网约车使用它还是一款颜值不错的车型，大家觉得呢？