纯电运输，面向未来，奔驰eActros纯电动卡车正式发布

6月30日，梅赛德斯-奔驰线上发布eActros纯电动卡车，后期到2024年还将推出更长续航的eActros LongHaul，主要用于长途公路运输市场。eActros是完全基于纯电架构打造采用ZF生产的AVE 130驱动桥，还可以兼容混动或燃料电池的卡/客车。首发亮相的为三轴车型，从前到后分别为转向轴、驱动轴和随动转向轴。

两台中轴驱动电机的最大功率400kW，并匹配双速变速箱。单台卡车允许总重量达到25t，增加一节挂车后总重可增至40t。该车可以搭载3-4套动力电池组，单组容量105kWh，最大带电量420kWh，纯电续航400km，后期还将推出500km的版本。eActros具备快充功能，最大充电功率160kW，315kWh三电池版本在20℃环境下，使用400A直流充电20%-80%最快仅需1小时出头。

配置方面，eActros未来有望配备电子后视镜、盲区监测、行人识别、主动刹车等功能。新车有望于今年秋季在德国沃尔特工厂下线，短期内没有引入中国的计划。此外，梅赛德斯-奔驰还组建了数字化服务团队和“电动运输咨询”团队，帮助客户尽可能简单顺畅地转型电动化，并解决充电基础设施、车队整合和路线规划等问题。