入门即高配，比亚迪元Pro推新款7.98万元起，意在降维打击7万级市场？

众所周知，比亚迪在电池领域上一直颇有建树，不管是最开始“电池大王”的调侃，还是后来搭载在自家汽车上的超安全刀片电池、DM-i超级混动系统，都显示了其在新能源汽车领域的高深造诣。而近日，比亚迪旗下一款小型SUV——元Pro，正式加推三个版本，综合补贴后售价为7.98-9.98万元，全系标配刀片电池直接杀入7万级市场，让消费者可以用更亲民的价格，买到更安全的小型纯电SUV。

细品小型纯电SUV领域，元Pro可以称得上为强者之一。一方面是其出色的401km续航里程，几乎已经是同级之最；另一方面，在比亚迪先进的e平台技术加持下，让元Pro依旧拥有品质保证。那么，乘着“强者之名”直入7万级的元Pro又会给消费者有一个怎样的新体验？今天小编就带大家来细品一番。

随着汽车市场竞争白热化，竞品车型之间竞争升级，因此开展降维打击也是意料之内。言外之意，就是通过以错位竞争的方式抢占更多市场，这其中消费者无疑是最大获益者，而这一点，在元Pro时尚的造型、丰富的配置上便有所体现，并且完美契合时下日趋消费明显的年轻人和女性群体的用车需求。

在外形上，元Pro采用了与汉一致的全新Dragon Face3.0设计语言，线条更为精致简洁，如果与汉放在一起，家族化的一体感大大增强，品牌一致性也得到提升。细节上，大灯灯腔做了熏黑处理，凸显星钻设计元素，让“双眼”更有神；C柱的EV字样亦表明了它的身份，而后备箱门则采用了向左开启的样式，规避了上掀尾门对女性身高的挑战。

而内饰方面，元Pro则采用了时下新能源汽车流行的“简洁风格”，但大面积的迷雾灰饰板搭配浅色，加上双缝线的点缀也为车内提升了不少精致感。

而最为值得一说的是，作为一台小型纯电SUV，元Pro在空间处理上也处于同级较为领先的水平，得益于2535mm的轴距，让身高175cm或以下的用户在乘坐体验上也是可圈可点。

至于在配置方面，即便入门版7万级的元Pro版本，诸如主/副驾安全气囊、胎压报警、ESP车身电子稳定系统、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动，以及液晶仪表、卫星导航系统等都是具有实际价值，且时常用到的配置，而高配车型搭载更丰富的配置我就不一一罗列了。可以说，元Pro是以相对亲民的价格和远胜于同级的产品力成为该细分领域的佼佼者。

在新能源领域，小型纯电SUV竞争就较为激烈，原因是尺寸更大的纯电SUV选择不多且贵，而小型纯电SUV正好在价格、续航和配置等多方面做到一个出色的平衡，以此成为各个发展新能源汽车必须角逐的地带。而如果想要在该地带脱颖而出，那么续航表现和电池安全依然是首项重要指标。

以入门版7.98万元的元Pro为例，其搭载了容量为38.9kWh的刀片电池，让整车NEDC工况下续航达到301km，属于目前同级车型的中高水平。其次，元Pro入门版已经具备100kW的峰值功率及210N·m的最大扭矩，这对于一台日常代步新能源车而言，可以说这样的动力是绰绰有余。值得一提的是，元Pro在次低配车型上已经具备401km的续航里程，让预算不高但又需要更高续航里程的消费者可享受高质的出行体验。

另外，元Pro在充电方面支持直流快充和交流慢充两种充电方式，而在快充情况下，30分钟便可以完成30-80%的充电。当你和我都有这样的生活场景，在商场购物或吃饭时，这个时间足够让爱车进入高效率的“边走边充”模式。

而当续航和动力都能满足用户后，比亚迪对自身的电池保护也是非常重视。搭载第三代电池智能温控管理系统的元Pro，通过电池加热和电池冷却功能，使得电池始终工作在合适的工作温度，有利于延长电池寿命，可以改善因电池高温或者低温引起的动力降低，或者充电功率下降的情况，提高了整车地域适应性。也就是说，即便在炎热的夏天和寒冷的冬天，对于元Pro电池的衰减也会比其它车型少。

从产品实力而言，元Pro的表现显然是毋容置疑的，无论是它那时尚潮流的造型设计、丰富全面的功能配备，还是纯电带来的静谧性以及电池安全/续航等，各方面都很好地迎合了如今挑剔的汽车消费需求。回想初代元这个系列车型的出现，发展至今已经有五年时间，除了在销量以及口碑方面一直都有着不错的表现之外，到今天搭载了比亚迪最新技术于一身的元Pro，相信凭借出色的综合实力，往后还能够给用户继续带来更多选择和惊喜。

而且更重要的是，像元Pro这么一款高质的7万级小型纯电SUV，还在购车政策给出“五大元气消费权益”，如首任车主（非营运）可享免费安装充电桩服务、24期0利息购车、（非营运）三电系统终身保修（首任车主），整车保修6年或15万公里（首任车主）、终身免费OTA系统升级，至高2年免费车机流量以及云服务等。因此，如果你是一个预算7万元左右，且又想尝试一下新能源车型的消费者，元Pro毋庸置疑是你购车的一个最好选择。

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