新势力“三巨头”新车规划：蔚来将推2款轿车，理想押宝6座SUV！

1-6月销量：41956台

看点：有望冲击10万辆，两款轿车蓄势待发

蔚来继续稳坐造车新势力第一的位置，其6月交付8083辆，同比增长116.1%，创下历史新高。而1-6月累计交付41956辆，已达到去年全年交付量的95.9%。按照这样的节奏，今年蔚来有望冲击10万辆的年销目标。

具体来看，6月份蔚来ES8、ES6、EC6分别交付1498辆、3755辆和2830辆。值得一提的是，此前蔚来掌门人李斌还透露，蔚来汽车的平均售价是43.47万人民币，比奥迪、宝马甚至特斯拉的平均售价都要高，已经初步建成了高端品牌。

蔚来ES8

蔚来ES6

蔚来EC6

而在新品投放上，今年1月份推出的蔚来ET7无疑最备受关注，作为蔚来首款轿车，新车拥有150kWh的固态电池包可选（续航超1000公里），还将搭载车规级激光雷达、4D动态车身控制等。

蔚来ET7

不过新车采取的是先上市后交付的策略，预计在2022年第一季度才陆续交付，而固体电池包的交付时间则为2022年第四季度。蔚来还表示，将在年底前推出第二款量产轿车，同时暂时不会推出售价30万元以下的车型。

蔚来ET7内饰

而作为亮点的换电站，据官方称，目前蔚来换电站的总数已经突破300座，超充站总数突破200座。按照规划，其2021年底前建成的换电站总数将不少于500座。

1-6月销量：30738台

看点：半年销量超去年一整年，将投放三款新车

小鹏汽车6月交付6565辆，同比大增617%，同样创下了历史新高。今年上半年其累计交付30738辆，是去年同期的5.6倍，同时也已经超过去年全年的销量（27041辆）。

具体来看，表现最亮眼的是小鹏P7，它6月份交付4730辆，打破了单车型月度交付纪录。与此同时，小鹏P7上市至今的累计交付量已经突破了3万辆。

小鹏P7

而在产品投放上，小鹏汽车已经有三款新车确定推出，其中一款是小鹏G3的中期改款，命名为小鹏G3i，并将在7月9日正式上市。

现款小鹏G3

据悉，新车在造型层面主要换装了新的前脸，并取消了车顶摄像头。内饰则对车机进行了升级，搭载了最新的Xmart OS 2.0车载智能系统。官方称新车的NEDC续航里程最高可达520公里，和现款保持一致。

小鹏G3i

小鹏G3i内饰

第二款则是已经在4月份亮相的小鹏P5，定位紧凑型纯电动轿车，其最大的亮点是搭载了激光雷达，主打自动辅助驾驶以及智能交互车舱，官方表示该车的NEDC续航里程约为600公里。

小鹏P5

小鹏P5内饰

而根据曝光的规划，小鹏还将在2022年推出一款全新的SUV车型，或定位中大型，售价将高于普通版P7，预计将在30万左右。

1-6月销量：17575台

看点：理想ONE一枝独秀，全新大型6座SUV曝光

理想汽车6月共交付7713辆，领先小鹏汽车一千余辆，同比增长幅度为三巨头最高，达到320.6%。而它上半年交付量达到了30154辆，在总数上已经逼近小鹏汽车。

和蔚来、小鹏不同的是，目前理想汽车仅有理想ONE一款车型。今年5月份的时候，它还进行了改款。相比于老款，新款理想ONE售价上调了1万元，并主要在辅助驾驶系统软硬件及配置上有所升级，与此同时，油箱从老款的45L提升到了55L，并取消了7座布局，仅提供6座。

新款理想ONE

新款理想ONE内饰

虽然针对此次改款，外界怀疑理想有“割韭菜”的嫌疑，但从6月销量大幅上涨的情况来看，新款理想ONE还是备受认可的。

虽然理想ONE目前稳坐中大型SUV新能源的宝座，但单一的产品线总归不是长久之计。而根据此前曝光的信息来看，理想汽车的第二款车型已经在蓄势待发了，新车代号X01，定位为大型6座SUV，预计将于2022年正式上市。

从曝光信息来看，理想X01整体尺寸比理想ONE更大，动力则将采用第二代增程平台，搭载1.5T四缸发动机（现款是1.2T三缸），驱动电机的最大功率则达到了330KW、峰值扭矩650牛米，零百加速时间为5.8秒，性能得到全面的提升。

总的来看，蔚来、小鹏和理想上半年的表现都可圈可点，而且还都留有“后劲”。蔚来是继续维持高售价，并开始将重心从SUV转移到轿车上。小鹏则在基于“智能科技”的卖点下，寻求产品的多样化。至于理想，也终于要改变单兵作战的模式，推出第二款车型了。

虽然在目前国内的新能源领域，还是以特斯拉的声量最大，但看着这三家国产顶部势力，从最初的各种质疑，到中间的磕磕碰碰，再到如今的慢慢崛起，或许有一天它们中的某一个，会带来出乎所有人意料的惊喜，谁又说得定呢？