最早的多用途越野车，发布于1940年的威利斯MB军用车

说道越野车，可以说是当下不少年轻人倍为推崇的车型，除了超跑之外，就属越野车的爱好者居多了。在一些繁华城市中，甚至可以看到不少开着奔驰大G的女车主，可以越野车不仅是男性杀手，对女性也是有着致命的吸引力。而说到越野车，就不得不让人想到Jeep，不少人可能都认为，Jeep应该就是最早出现的多用途越野车了。而事实上，早在1940年，首款越野车就已经出现，他就是威利斯的MB军用车。

在当时，这款多用途越野车采用了非常简单的架构打造，就像我国汽车市场刚刚起步时盛行的那句至理名言一样，汽车就是一个壳子，四个轮子，加上一台发动机而已。事实上，也确实如此，这款造型酷似四轮板车加一个老式公交车方向盘的车子，就是威利斯MB军用车。

因为其造型简单，而且空间更大，实用性极高，也受到了当时美军的高度认可，单是军方就采购了超过60万辆。有了这次的大批采购，也让威利斯赚的盆满钵满，也在1968年推出了这款颇为辣眼的板车越野。虽然造型看上去非常简陋，但实用性也极高，在当时可以容纳十几个成年人乘坐，也算是专为军方打造的多用途越野车。

而这一代号为M274的经典越野车也一直持续到80年代才被横空出世的悍马取缔。虽然其近乎毫无颜值可说，但动力方面却实打实地强悍，搭载了双缸发动机，并匹配了一台三挡手动变速箱，在当时也算是颇为出色的动力性能，同时还匹配了四驱系统，这也让其越野性能更加出色。

虽然这款车可容纳人数较多，但因为其没有车身的原因，自重也很低，即使多人乘坐也不会太多的影响到速度，机动性极强。此外除了可以当做载具外，这款多用途越野车还能起到拉货作用，平板的空间让其在货运时的承载量也更加出色。但是缺点也非常明显，因为没有外壳的保护，也让这款车的安全系数几乎为零，所以主要是用于运输目的，跟我们现在常见的装甲越野车有着本质的区别。

虽然这一车型看上去非常简陋，但当时却有着1万多的产销量表现，可以说是当时军方专用的定制车型，甚至可以看做是多用途越野车的先驱者。