把极简主义发挥到极致，堪称吉普车的鼻祖，居然是这个样子

过去我们经常提到吉普车，有人认为是从Jeep得来的，实际上Jeep的鼻祖是威利斯的MB军用车，它才是最早的多用途越野车。早在1940年，威利斯就打造了一款越野车，拥有简单的结构和强劲的动力，受到了美军的青睐，大量采购使用，并且有了很多不同的版本，使用在不同的军事领域。据说仅仅是军方就采购了60万台车，威利斯也因此大赚一笔。

今天的主角就是一台来自威利斯的越野车，它诞生于1968年，这是一台非常有历史感的小车，如果不是在拍卖会上出现，可能已经被历史遗忘了。这款车出现在拍卖场的时候，许多人甚至笑出了声，这真的是一台越野车而不是一台板车吗？它的造型实在是太简陋了，让人不敢相信。

实际上这真的是一台越野车，而且是最早的硬派车型，别看它只有一个座位，但它的载客量是你想不到的，在特殊时期，它能够拉上几十个美国大兵到处跑。威利斯当年是专门给军方打造汽车的，一直到80年代才被悍马取代地位。而这台代号M274的越野车，因为功能多变，机动灵活，在战争中有着重要作用。

从外观上看，它的确非常的简单，四个轮子上面一块平板，平板上一个驾驶位，配置一台发动机就完事了。当时这台车配置的还是双缸发动机，具有四驱功能，匹配三挡手动变速箱，性能肯定没有现在的强，但它的独特设计，让这台车可以去很多普通车去不了的地方。

因为它没有车身，因此自重是非常轻便的，结构又很小巧紧凑，在小路上也能穿梭。而且每个轮子上方都有连接点，可以直接悬挂在直升机下面，甚至可以挂在降落伞上进行空投，机动能力非常强。除了拉人之外，拉货才是它的基本用途，大兵开着它去拉各种装备和武器，要比普通越野车方便得多。不过也因为没有车身，所以它对驾驶者来说起不到任何的保护作用，仅仅是在后勤方面使用，是很难拿到前线上作战的。

这个款式的车型当年一共生产了1万多台，至今还保留下来多少台很难说清，毕竟已经过去50多年了。所以在拍卖的时候，这款车没有设置保留价，很有可能会被人用超低的价格拍走。