家用中型SUV也有一颗暴躁的心，科迪亚克GT与探界者RS孰强孰劣

随着年轻人逐渐成为汽车市场的主力消费群体，车型的个性运动化需求愈发明显。如今，普通家用品牌中也出现了以运动为主的中型SUV，例如柯迪亚克GT和雪佛兰探界者RS版。

这两位选手都有着拉风的外观造型，并且总体售价均在17万-27万元内。那么，此次对比的是柯迪亚克GT TSI380 四驱豪华版和探界者550T 自动四驱捍界版RS。

外观

柯迪亚克GT在柯迪亚克基础上将车尾设计为溜背造型，同时车头下方格栅改为蜂窝状，配合粗壮的直瀑式进气格栅，运动感立刻增强了许多。

而探界者RS并未采取改变车身轮廓的做法，只是将进气格栅、轮毂和车标等多处细节进行了熏黑处理并贴有红色RS标识，以此来提升视觉冲击力。

两款车型均配备全LED大灯，不过柯迪亚克GT采用的是分体式大灯设计，并且内部设有纵向LED光栅，不但辨识度高而且照明效果更好。

因为溜背造型，柯迪亚克GT从侧面看去有着俯冲的车身姿态。探界者RS车尾虽相宽厚，但得益于大倾斜角的C柱所以显得并不笨重，不过没有柯迪亚克GT激进动感。

车尾部分，柯迪亚克GT的运动感营造明显胜于探界者RS，特别是尾部造型的层次感以及双边双出的圆筒排气。

从这两台车身上能清晰看出德系与美系车的设计理念不同，前者用精致线条表达出一定的质感，而后者更希望用颜色搭配来营造视觉冲击感。

内饰

比起外观，两台车内饰的运动元素少之又少，柯迪亚克GT只体现在平底方向盘上，探界者RS则只是将内饰做了全黑处理。

不过，柯迪亚克GT的亮面木纹饰板和内饰布局在豪华感上领先探界者RS。

柯迪亚克GT的中控屏幕大小为8英寸，探界者RS是一块7英寸的中控屏幕，两者简洁的UI界面上手都很容易，但流畅度使探界者RS略逊一筹。

另外，柯迪亚克GT还配有一块10.25英寸的全液晶仪表盘，这对消费者来可是有着不小的诱惑力。

配置

配置方面，探界者RS不论是车道偏离预警、并线辅助等主被动安全系统还是远程启动、座椅通风加热等实用便利性配置都比柯迪亚克GT高出不少，在整体配置上扳回一城。

动力

两款车型同是2.0T发动机，在最大功率以及扭矩数据上探界者稍有胜出，柯迪亚克GT匹配的是7挡双离合变速箱，探界者RS匹配的是9AT变速箱。

7挡双离合变速箱使柯迪亚克GT换挡十分迅速，有些许顿挫感，同时多种驾驶模式的选择还能提升驾驶乐趣和燃油经济性。悬架柔中带刚，拿舒适性来换取了一些运动性。

探界者RS的9AT变速箱虽换挡速度稍慢，但加速的逐级升挡还是非常平顺的。探界者RS的驾驶感受偏厚重，以舒适性为主。

总结：

柯迪亚克GT更贴合现代年轻消费者需求，比如运动的溜背外观设计、全液晶仪表盘和有一定运动性的驾驶感受；探界者RS外观嚣张、配置丰富、驾驶平顺舒适，比较像是一台给奶爸过眼瘾用的家用车。