近期上市的这几款中型SUV，国产PK合资，谁才是扛把子
【有车以后 导购】在20万、30万的预算中，你会买什么样的SUV？国产还是合资？更注重空间，动力还是配置抑或是品牌？在这些价格区间里有着非常多的选择，但正因为价格高了，在选择时更要谨慎，否则损失的可能会更多。近期就有好几款非常重磅的中型SUV上市或者公布预售价，这些车的性价比都极高，具有爆款潜质。如果你真正手里拿着几十万想要买一款称心如意的车，那这几款你绝对值得细细比对。
汉兰达
指导价：26.88-34.88万元
上市：6月25日
每次有一款20-30万的新车推出来，我们都会听到它即将“吊打汉兰达”，可汉兰达从未回应，也没有被打败，每月斩获七八千的销量。之所以被很多SUV拿来做对比，是因为汉兰达是30万级别或者说中型、7座SUV里面的“标杆”。所谓标杆，就是各方面都树立了标准，达不到它的标准就是不及格。
全新换代的汉兰达已经上市，新车基于TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L双擎混合动力，系统综合输出功率为249马力，匹配E-CVT电子无级变速箱。这套动力已经应用在凯美瑞、威兰达等车型上面，但是动力参数有所上调，动力谈不上澎湃，但推动这台2吨重的SUV还是没啥问题的。这个定位的车更注重驾驶舒适和省油，这也是2.5L双擎混动的优势。
全新汉兰达的外观没有太多值得说的，虽然没有多好看，但是足够硬朗大气，可能这就是中年人士审美吧。内饰也是偏实用为主，科技氛围比较缺失，可能丰田觉得它的目标消费者不在乎这些方面，只要皮实耐用就够了。
哪个版本最值得选呢？首先，得承认，最入门的2.5HEV两驱精英五座版（26.88万）几乎就是用来拉低价格，看着价格美丽而已，实际并不适合购买。买汉兰达几乎都是奔着7座去的，买5座就体验不到这款车的精髓了。而且这个版本配置是真的低，没有丰田TSS 2.0系统，方向盘是塑料的，座椅是织物布料的，前后雷达、倒车影像、定速巡航通通都没有，这样的配置确实让人难以下订。而2.5HEV两驱尊贵版（31.88万）才是性价比最高的，我们将在后续文章中详细分析这一版本。
汉兰达加群
昂科威Plus
指导价：22.99-30.99万元
上市：6月19日
昂科威Plus是昂科威车系中的新秀，定位比昂科威、昂科威S高，是一款中型SUV，车长4845mm，轴距2833mm。不过，刚看完汉兰达，再看昂科威Plus立即觉得售价实惠多了吧，全系22.99万起。而且别忽略一件事，这一代汉兰达除了官方升价近3万外，预计4S店经销商也会以加装潢等方式进行加价；而别克这边动辄优惠好几万这种情况并不新鲜。这一上一下，昂科威Plus的性价比体现出来了。当然，昂科威Plus刚刚在6月才上市，要想优惠再等等几个月吧，不急。
昂科威Plus全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，匹配别克家的9AT变速箱，这套动力系统增加了轻混之后，起步平顺且动力更迅猛，带给人更好的驾驶体验。
虽然昂科威Plus有5座也有7座，但是经过实测，7座版第三排的座椅乘坐起来较为局促，且位置较高，舒适感不强，还是建议选择5座版。看来要想获得好的7座体验，还是需要上到昂科旗这级别。
另外，在品牌这块，昂科威Plus作为美系SUV，在多数中国人眼里还是比较高端上档次的，二十多三十万买它不会有失面子。外形稳重仍然颇有好感，特别是艾维亚版本精致豪华，已经成为一个高端系列，抢占消费者心智。这款车的内饰虽然不是很炫酷，但用上了大量的皮质包裹，很有质感。
最值得购买的版本，我认为是次低配652T 五座豪华型（25.29万），相比入门版配置丰富了很多，带有流媒体内后视屏、360°全景泊车、侧盲区预警系统、车道偏离预警系统、行人识别、主动刹车、真皮方向盘、真皮座椅、电动后备厢等等。
昂科威Plus加群
唐DM-i
指导价：18.98-21.68万元
上市：4月19日
目前，比亚迪唐有纯燃油、纯电动、DM-p以及最新的DM-i这四种版本，其中唐DM-i是最近上市的，搭载1.5T发动机和电动机组成的混动系统，并且配备了兼顾安全性和能量密度的磷酸铁锂“刀片电池”，提供52km和112km两种纯电续航版本。
相比另外两个版本，唐DM-i是产品力最强的，既能在很多限牌城市上绿牌、免购置税，又在油耗上有着很强的表现，亏电情况下仅5.3-5.5L/100km。而在动力性上，唐DM-i也不弱，8.5秒可实现破百，作为一款家用SUV，这样的动力性能已经完全满足使用。
作为一款空间、动力、配置都可全方位和汉兰达相比的中型SUV，它的售价却仅在20万级，性价比确实非常高。而且这些年，比亚迪的品牌力不再是短板，品牌知名度、好感度逐渐提升，慢慢得到认可，成为国产SUV里面的佼佼者。现在唐DM-i遇到的较大问题是产能不足，EHS混动系统部件供应受限，消费者提车需要3个多月时长，这点稍微影响到购车体验。
在推荐的版本上，我认为顶配最具性价比，各方面的配置顶对应的差价并不亏，特别是两块屏幕更大，更有比亚迪气质。
唐加群
长安UNI-K
指导价：15.39-18.49万元
上市：3月28日
UNI-K是长安引力序列的第二款车型，新车在3月份上市，售价15.39-18.49万元，全系标配蓝鲸2.0T发动机+匹配爱信8AT变速箱的动力组合，动力规格非常高。
这款车的一大亮点是它的外观及内饰设计都非常超前，应用了无边界的前脸格栅，并且融入了众多飞行元素。格栅很大，灯组很小，形成极大的反差。侧面窗线也很高，营造出非常饱满的形态。尾部贯穿式尾灯，四出圆形排气，搭配运动小尾翼。整台车在外形上十分激进，开在路上辨识度很高。
而内饰也是比较非主流的设计，梯形的中控屏，非常扁平的仪表屏，不规则方向盘和挡把，这些都让这款车显得非常特别。官方称之所以使用这么另类的仪表屏，是为了让驾驶者视线在仪表与道路之间交替距离做到最短，确保行车安全。
虽然尺寸超过了4米8，但是UNI-K仍然只提供5座布局，舍弃局促的第三排，带来更宽敞舒适的第二排腿部空间，这也是不错的选择。上市几个月，现在UNI-K有五千、六千的月销量，还有一些上升空间。20万内，你会选择这款新奇的国产SUV吗？
UNI-K加群
星越L
预售价：14.80-18.80万元
上市：7月20日
可以看出，星越L的定价几乎和长安UNI-K重叠，这两款车将会成为竞争得很焦灼的对手。不过，说实话，这两款又是走不同的风格路线。UNI-K是前卫激进的代表，而星越L从外形到内饰都显得非常中规中矩，换句话说，设计得很得体，符合大多数人的审美。
虽然星越L是目前吉利CMA架构下最大尺寸的车型，但是车长达到4770mm，轴距更是达到了2845mm，仅比汉兰达的轴距短5mm，但官方仍将它定位为紧凑型SUV，实际上，这样的轴距和尺寸表现，也是可以归入中型SUV行列的。继星瑞之后，星越L再次定义紧凑级，CMA架构又再一次展示了它的延展性。
新车的配置也相当到位，除了常规配置，还配备了L2级智能驾驶辅助、72色氛围灯、BOSE品牌音响等高端配置。车内更是提供了长达1米的三联屏，非常豪华大气。动力上，全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，其中高功率版本还匹配爱信的8AT变速箱，零到百公里加速在8秒以内。
综合看下来，目前星越L非常全面，几乎没有短板，这是吉利的品牌向上之作，就看消费者对于国产中高端SUV有没有足够的好感度了，让我们一起期待7月20日的上市。
星越L加群
总结
汉兰达、昂科威Plus、唐DM-i、长安UNI-K、星越L，这几款新车确实是20-30多万级里实力强劲的选手，有耐用可靠的，有豪华有质感的，有省油经济的，有新鲜时尚的，也有越级享受的。几十万的预算，相信谁都不愿意多乱花钱买错车，但以上几款，产品力都非常强，都非常值得推荐。你更愿意选择哪一款呢？