2018飙车大赏：10-15万什么车值得买？

大飙车 2019-02-08 08:56:31

2018年所拆的车型大多分布在10-20万元这个区间中，也是目前比较主力的消费价位，我们将分10-15万和15-20万元两部分，跟大家一起聊聊哪辆车值得买，哪辆车不值得买。

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第一名领克 02

相比领克01，领克02的用料品质确实有所下降，毕竟价格便宜，有成本压力。但在这个价位区间，领克02具有不错的性价比，整体驾驶感受偏欧化，沃尔沃CMA平台的底子更是提升了它的品质。

不过，三缸发动机的天生抖动并不能完全根除，如果你不是很在意起步和加速有些颤，那么，这辆领克02确实值得考虑。

拆车：65分 / 试驾：66分 / 总分：65分

领克02会偷工减料吗？拆一辆看看！

被三缸发动机拖了后腿，领克02该抖还是抖！

领克02算不上“偷工”，但一定是“减料”了！

驱动轴竟然生锈了！这可是辆嘎嘎新的领克02

领克02确实没有01品质高，接受不足买也无妨

第二名领克 03

领克03与02存在同样的情况，就是三缸发动机，而且后排空间不大，乘坐不太舒适，但作为一款紧凑级车，并不是致命问题。总体来说，如果不太在乎后排乘坐，不排斥三缸发动机，这辆03也是值得买的。

拆车：63分 / 试驾：64分 / 总分：63分

坐后排秒变大虾，领克03适合两人开！

领克03底盘操控出色，绕不过去的是三缸机

越来越缩水，领克03成为最薄铝合金防撞梁

有沃尔沃平台护体，领克03底盘算得上头牌

虽然不如01，但领克03依旧是同级最佳

倒数第二名大众朗逸

上汽大众的朗逸，严格来说是一个自主品牌车型，是一辆自己模仿自己的特供车，虽然挂着大众标，但并不是大众的嫡系车型，更像是一个被家族默许的”私生子“。令人惊讶的是，这辆车还在”子嗣大战“中拔得头筹，哪怕是应对正牌嫡系也连战连捷。

其成功最重要的原因，就是”便宜“。因为是特供版，虽然外观内饰长得像大众，但除了动力总成之外，其余部分看上去挺像大众，一用就不是那么回事了。

这辆车在大众的基础上不断减减减，最后减到该装四颗螺栓的地方，只装了三个；该装两个泄压口的地方，只剩下了一个；该有的后排保护钢板，全部取消；甚至车尾拖车钩都取消掉了！

拆车：44分 / 试驾：57分 / 总分：47分

仅仅是形似，朗逸招招都戳中你的心坎儿

简版大众，这辆朗逸得悠着点儿开！

八颗螺栓减两个，还是上海老板会过日子

换代后更精简，MQB朗逸不如PQ34

极简朗逸，以后大众车发个车标就好了

倒数第一名吉利帝豪EV

帝豪EV这辆车源自于吉利逆向的老款丰田卡罗拉，改装纯电动车之后，并没有做更多的调校与匹配，因此驾驶品质堪忧。更令人惊讶的是，其他车的防撞梁不是铝合金就是钢材，而这辆车的后防撞梁竟然使用塑料，制造下水管的同款材质。

其实对于电动车而言，如果没有国家政策以及补贴的存在，其市场竞争力是非常弱的。大部分车价都被电池所吞噬，因此不得不降低其余部分的制造成本，来提高利润，所以品质变差也就在所难免。随着国家补贴的退坡，真不知道这些电动车该怎么生存。

拆车：40分 / 试驾：61分 / 总分：45分

帝豪EV是否物有所值？我们拆一辆就知道了

如果不是为了大家，帝豪EV绝不想开第二次

塑料防撞梁！对吉利的“创新”能力由衷佩服

帝豪EV如此驾驶品质，因为有这样的底盘

吉利还是吉利，手里的牌多了，有好也有差

10万-15万车型年度小结

整体来看，日系车依旧是10-15万这个价位的主要角力者。毕竟在这个价位选车的消费者对价格、空间以及经济性都很敏感。而这恰恰是绝大多数日系车的专长，因此在这个区间内云集了多款销榜前列车型。除了日系车之外，以领克为代表的自主品牌已经异军突起，德系车也残存有一席之地，可能你会问，还有一辆美系的英朗呢，实际上这辆车是别克的凯越，也就是韩国大宇的旅行家，严格意义上说，算韩系车。

另外在这个价格区间内，我们还发现了一个有意思的现象，无论是合资品牌还是自主品牌，貌似都在将外观设计的非常激进，谋求年轻人的消费市场，然而实际结果却是大相径庭，无论是探歌、奕泽都没有达到预想效果。很显然，由于人口原因，年轻人越来越少，再加上房地产等因素，现在年轻人的消费能力已经大不如前。而作为主力消费人群主力的80后，已经步入中年，对于激进的产品，可能并不买账。

以上是我们2018年拆过的车型，想看更多车型戳2017飙车大赏：飙车大赏之性价比：10-20万之间，买什么车最值？