2019奔驰新车规划曝光，产品与营销有哪些新玩法？
2018年，奔驰与smart品牌在中国市场交付了674,125辆新车，同比增长10.3%。奔驰品牌首次在单一市场突破65万台的年销量，中国继续保持成为奔驰最大单一市场，为全球销量贡献超过1/4的份额。
仔细梳理一下，你会发现奔驰取得如此傲人成绩的背后，离不开在产品与营销两个层面大胆的创新与变革。
以中美贸易战为代表，去年国内的政策环境瞬息万变，直接考验着车企们的销售工作以及对待客户的诚意。用北京奔驰销售与市场营销首席运营官段建军的话说：“产品指导价格如果调整不及时，丢了市场份额事小，伤了客户的心事大；如果调整得不合适，错失了市场机会事小，失了对客户的诚意事大。”
图 | 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军
5月1号，汽车增值税税率时隔 25 年首次降低，奔驰第一个响应国家政策，下调全系产品市场指导价；5 月 22 号，国家宣布时隔 12 年将再次下调进口车关税，政策的发布比落地的日期整整提前了 40 天，仅仅时隔两天，奔驰就迅速响应，下调进口车指导价；7月 6 号爆发的中美贸易战，被商务部定性为“迄今为止，人类经济史上规模最大的贸易战”，美产车关税直接上调 25%到了40%，一周后奔驰对三款美产车指导价进行了调整，但是大部分关税上涨的成本则由厂家和经销商承担了下来；12 月 14 号，国家又提前 17 天宣布，从 19 年 1 月 1 号起到 3 月31 号，暂时取消美产车加征的 25%关税，三天后奔驰提出“醒醒，别税了”的宣传口号，再次提前下调了美产车的指导价格。
对于在中国有近 600 家经销商合作伙伴、100 多款产品的大型企业，迅速完成后台的财务、税务、法务、销售管理系统的调整、平衡国内外股东各方的利益协调，以最快的时间根据政策落实价格变化，北京奔驰先人一步的执行力背后，体现的是始终以客户为中心的企业理念。
图|北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）
所以在2018年，从消费者交强险上险数量来看，奔驰以超过 66 万台的销售成绩，第一次超过了另外两个对手，摘得了中国市场豪华车销量桂冠。
当然，如此抢眼的表现，还要靠竞争力十足的产品来支撑。
2018年，奔驰发布了全新长轴距A级轿车、新一代C级车、新长轴距GLC SUV等众多车型。其中，热度最高的奔驰长轴距A级轿车，上市第一个月销量竟然达到了1.65万辆，足以说明这款被冠以“中国专属”的奔驰入门级轿车多受中国消费者的喜爱。再加上同样为满足中国消费者用车习惯和需求打造、只在中国生产销售奔的驰长轴距GLC SUV以及新款C级等细分市场标杆产品的上市，奔驰在保持终端价格持续坚挺的同时，进一步取得了更多销量的增长。
2018年，SUV车型成为奔驰的增长主力，在整体销量中占比近40%。在2019年奔驰会将这样的势头继续延续，将推出全新GLE、全新GLS、改款GLC/GLC Coupe等近10款SUV，迎来奔驰的“SUV之年”。
2018年，也是smart品牌成立20周年、进入中国市场10周年，2019年奔驰还将带来改款smart。此外，梅赛德斯-AMG家族不仅在全球实现了六位数的年度佳绩，也不断加大着对国内相关赛事的投入与支持，参与到中国汽车耐力锦标赛、宝珀GT亚洲系列赛、澳门格兰披治大赛车等亚洲及国内重磅赛事中，并屡获佳绩。
还有全新B级、全新CLA、全新CLA猎装版、全新V级、改款smart、8th Compact Car在内的超过15款新车将在今年陆续亮相。不过其中最吸引我的，还是奔驰首款纯电动车型——EQC在2019年底的上市，“电动，开始奔驰”的口号，也让我们对这台先人一步的豪华纯电SUV有着不小的期待。
在中国，奔驰车主的平均年龄仅为36岁；奔驰2015年创立的She's Mercedes女性平台，截至去年已有超过15万名注册会员。种种数据表明，奔驰的车主群体更加年轻多元，充满个性主张的消费理念也导致他们对品牌文化及用户体验有着更高阶的需求。
在用户服务与品牌营销方面，奔驰也一直在努力构建全新的生态体系。
比如2018年3月，奔驰将售后部更名为“客户服务部”，并在随后发布了全新服务中文主张“致我所向”，旨在从专注汽车本身向关注车主转变，从业务为先向以客户为中心转变，从传统维修保养服务供应商向关注车主体验的出行服务商转变。通过“优化主要零配件厂商建议零售价”、“梅赛德斯-奔驰原厂惠选配件”等举措，不断降低奔驰的用车成本。
比如面对年轻多元的中国消费者，奔驰还在持续探索全新的销售模式，梅赛德斯-奔驰天猫旗舰店、梅赛德斯-奔驰电子商务平台的构建为线上体验、选购、预订提供了更全面的支持。以在上海试点开启的轮胎一键焕新服务为例，奔驰也在通过整合的O2O渠道提供多种个性化服务。
再比如对直接影响消费者购买体验的消费场景的创新，奔驰正将Mercedes me变为奔驰车主生活方式领域的延伸。早前中国大陆第二家Mercedes me体验店已入驻上海外滩，成都、深圳两店也在筹备之中。Mercedes me的意义在于不仅让奔驰接触到了更多元的用户群体，也让此前并不了解奔驰的人们在非销售的环境中和品牌发生了互动。你看现在很多造车新势力的体验店做法，其实就是师承这种模式。
拿下了中国市场豪华品牌销量冠军后，奔驰还将面临着更大的挑战与机遇。伴随多款搭载MBUX人机交互系统的车型陆续进入市场，自动驾驶道路测试不断深入，以EQC纯电SUV为代表的新能源产品正式推出，还有“瞰思未来（C·A·S·E）”战略的持续深化，奔驰产品力全面领先、营销生态与众不同的品牌形象，正逐渐吸引着更多年轻用户加入到这个133岁的品牌家庭中。
2019，期待奔驰用更好的产品和更有趣的营销体系，继续引领整个行业的创新与变革。
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