超5米的福特新SUV，3.0T+10AT，凭此一招，从途昂汉兰达虎口夺食

随着消费升级和二胎政策的全面放开，中国家庭对汽车的要求越来越高，尤其是在尺寸和空间方面。过去十年是SUV快速发展的十年，很多自主品牌依靠SUV产品获得了利润、站稳了脚跟，长城汽车更是实现了SUV单腿走路。紧凑型SUV领域集中了各大自主品牌和合资品牌的产品，竞争异常激烈，然而在中大型SUV市场，目前基本还是合资品牌垄断市场。

众所周知，SUV车型的利润高，而中大型SUV单车利润更高，大众途昂和丰田汉兰达均为各自主机厂赚的盆满钵满，令其他厂家十分羡慕。而福特在国内只有长安福特锐界算得上中型SUV，可惜只红火了一段时间。

随着长安福特整体销量口碑下滑，锐界也无法与途昂汉兰达竞争。不过，福特推出的这款全新探险者或许有实力与两者竞争。

外观设计：

全新探险者采用了美系典型的硬派设计风格，福特F系列在全球的畅销，说明硬派风格在中大型SUV及皮卡上还是很受用的。进气格栅采用了不规则的多边形设计，较传统的六边形设计有点区别。大灯组嵌入格栅中，整体性较好，气帘处增添了日行灯设计，一字形的设计迎合了硬朗的风格。

隐藏式D柱的设计也是当下流行的元素，营造出一种悬浮式车顶的既视感。腰线浑厚不臃肿，整车看上去干练十足。尾灯采用了单灯设计，后盖整体性更强，双边共四出排气管彰显着这辆车强悍的动力。车身尺寸上，长宽高分别为5050/2004/1775mm,轴距3025mm,比现款加长165mm，轴距超3米。

内饰设计：福特车型风格偏于粗犷，内饰做工用料常年被消费者所抱怨。全新探险者加强了内饰设计，凸显了科技感，大尺寸的中控屏非常吸睛，与特斯拉类似，采用竖直布置。

其他方面，旋钮式换挡机构的应用，以及多媒体按键的简化，让整体内饰简洁高档。细节方面，无论是座椅缝线还是储物格的设计，全新探险者都显得更加用心，门板按键及音响面板的设计亦可圈可点。

动力系统：这个级别的车型，动力自然是不可忽略的一环，全新探险者将搭载一款2.3T发动机及3.0T双涡轮V6发动机，匹配的是10速手自一体变速箱，匹配效果非常值得期待。另外四驱系统及驾驶模式选择将在高配车型上得以装备。

结束语：能否在华畅销取决于终端售价，如果全新福特探险者仍采用类似别克昂科雷以进口的方式销售，接近42万的起售价想必会让大多数消费者望而却步，未来还可能受到贸易关税波动的影响。唯一可能性是国产，价格降低到大众途昂及丰田汉兰达的售价区间，才有可能与两者平分秋色。