神车还是情怀？途观L对比蔚揽
[XCAR 导购 原创]
在国内有这么一群疯狂的拥趸，他们酷爱“沃克斯瓦根”，“两横一竖就是干”是他们的至理名言，正是他们把一辆又一辆的大众推上神坛，也正是他们，让大众汽车注意到了中国市场。不仅如此，我们也有理由相信，他们会将深陷巨额罚款泥潭中的大众成功解救，从而一举成为“沃克斯瓦根”的救世主。
当然，大众党们也存在着不同的势力与门派，其中以强势的神车党与高冷的瓦罐党，最享誉盛名。上汽大众途观无疑是神车党们心中最“神”的车型之一，而Passat 旅行版也是大众的旅行车中较有代表性的一款。时隔多年，以不同形式延续神奇的两款全新车型，巧合地交集到了同一时期，并拥有着十分相近的新车售价。而它们，便是上汽大众途观L与进口大众蔚揽。
| 对比车型售价 | |
| 车型 | 厂商指导价（万元） |
| 途观L 330TSI 旗舰版 | 27.68万 |
| 蔚揽 380TSI 两驱逸行版 | 27.60万 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
（一）外观设计对比
大众，教会了汽车厂商“套娃效应”，而途观，则教会了中国经销商“加价提车”。众所周知，中国消费者对于“大”一直以来，都有着独特的执念，因此将“大众、途观、加长”融为一体之后的途观L，还未出世便受到了举世瞩目。外观设计上，途观L高度还原了进口Tiguan所采用的设计理念，不过，在车身数据方面，有所增长。
与进口Tiguan外观设计保持高度一致的途观L，采用了横向条幅设计的中网造型，并以多直线线条勾勒出前脸轮廓，为其带来鲜明的层次感。整体造型看起来饱满、硬朗，且富有运动感。
加长车身长度及轴距的全新途观L，的确为车身侧面带来了更加修长饱满的视觉效果。而位于C柱后方的三角窗，面积也因此有所增大。
单边双出（共两出）的排气设计以及黑色运动包围，均为硬朗的尾部造型打造出浓郁的越野气质。
全新三横幅造型的中网与大灯呈现在一个平面内，并相融一体。这样的设计不仅拉伸了横向视觉效果，也使得车头看上去显得十分宽大。
浓郁的“旅行范儿”，是蔚揽侧面高腰线设计所打造出的车身气质。而采用较短的前悬设计，也在保证了车身尺寸的同时，进而确保了车内的空间体验。
似乎有些奥迪影子的尾部造型，细节之处多采用了棱角设计，整体居家气质浓郁。不过，这也是“瓦罐党”们钟爱的低调设计。