特斯拉召回超28万辆车，刹车失灵终于被实锤了？
买车用车就找SUV大咖
特斯拉今天在中国发起一次大规模召回行动。
据国家市场监管总局26日公告，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，所召回车辆涉及部分进口和国产Model 3、国产Model Y 电动汽车，总计涉及车型约28.6万辆。本次特斯拉公司召回的车辆包括：
一是特斯拉汽车（北京）有限公司 召回2019年1月12日至2019年11月27日期间生产的部分进口Model 3电动汽车，共计35665辆。
二是特斯拉（上海）有限公司召回2019年12月19日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model 3电动汽车，共计211256辆；2021年1月1日至2021年6月7日期间生产的部分国产Model Y电动汽车，共计38599辆。
通报称，本次召回范围内的车辆由于主动巡航控制系统问题，易造成驾驶员在以下情形误激活主动巡航功能：当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。
主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。
一说起特斯拉的问题，很多人都会习惯性想起此前在上海车展爬上车顶，高呼“刹车失灵”的河南维权女车主张女士，今天张女士告诉媒体，她的Model 3汽车也在召回范围之内。
那么，特斯拉这一次大规模的召回，跟刹车系统有无关系呢？
从官方通报可以看出，召回的几款车主动巡航控制系统存在安全隐患，易造成驾驶员在几种情况下误激活主动巡航功能。
当车辆处于D挡，驾驶员再次拨动右侧控制杆试图切换挡位时；在车辆急转弯，驾驶员误触碰并拨动右侧控制杆时等。主动巡航控制被误激活后，如果车辆设置的巡航速度不是当前车速，且当前车速低于设定速度时，车辆会加速到设定速度，出现车辆速度突增情形，会影响驾驶员的预期并导致车辆操控误判，极端情况下可能导致车辆发生碰撞，存在安全隐患。
大咖采访了特斯拉MODEL Y车主林先生，他告诉大咖，提车之后不久他就发现了这个问题。“驾驶过程中如果不小心往下碰到自动驾驶杆的话会启动自动巡航，自动巡航如果设定的是该段道路限速，而当时行驶速度又是低于限速的话，车辆就会变成以该路段的限速行驶，这就是所谓的突然加速。
比方说，如果市区道路的限速是80公里/小时，而车辆行驶速度只有20公里/小时，一旦主动巡航控制被误激活，车辆就会在短时间内变成以80公里/小时的速度行驶，不过这是在前方没车辆的情况下才会出现的情况。因此林先生买车后一直把自动巡航的速度调成”当前速度”以避免这个问题。
大咖点评：
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。可以看，特斯拉目前面临着较大的监管压力。
而智能车的召回方式跟燃油车很不一样，召回车辆只需要通过远程升级（OTA）技术消除技术漏洞。只有部分无法通过远程OTA升级的车主需要额外进行召回。
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