近日，奥迪汽车方面发布消息，称奥迪品牌将在2026年停止研发燃油车型，最后一款使用内燃机的奥迪车型将在同年上市。已有的燃油车型将在2033年开始停产，2050年实现碳中和目标。

一直以来奥迪和其母公司大众汽车集团都在电动化方面表现得非常积极，本次奥迪的“官宣”或意味着奥迪和大众的电动化进程再次提速。

哪款车型将会成为奥迪燃油车的绝唱？

目前，奥迪官方仅仅确定2026年将会推出旗下的最后一款燃油车型，但是奥迪方面并没有具体说明是哪一款车将承担燃油车绝唱的重任。有消息人士对此做出了分析——首先奥迪A4和A6系列可以排除在外，这两款车型已经由奥迪官宣将在未来进行电动化，并且它们最近刚刚经历过换代，再上新的概率并不大。

此外，奥迪旗下的几款SUV车型已经有了新能源的版本，并且纯电动的e－tron也已经上市了很久，所以它们将会上新的概率也不高。而奥迪的A3车型目前看最有可能成为绝唱之选，现款A3车型于2020年推出，到2026年的时候基本正好走完一整代的寿命周期。让它来做最后一款燃油车可能是比较理想的选择。

停止研发，但老款车型将会继续销售

此消息一出，有不少网友开始感叹2026年后就买不到奥迪的燃油车了。实际上这种理解并不正确，奥迪方面仅仅是从2026开始不再推出新的燃油车型，但届时仍然在产品寿命周期内的在售燃油车并不会受到影响，它们预计将会继续销售到不再具备竞争力为止。所以，近几年有购买奥迪车型的朋友们大可不必焦虑。

其实，按照目前奥迪的产品线规划，它的A4和A6等车型可能会销售到2028到2030年左右，2026年上市的最后一款燃油车将会销售到2033年，并且由于市面上还有大量的燃油二手车，对于有燃油车情怀的人们来说，买到燃油奥迪并不是什么难事。诸如有网友说的准备举债抓紧时间买车的想法实际上完全没有必要。

大众集团的提速意在何为？

近年来，德国政府基本成了反燃油车的先锋，整个欧洲国家都在德国的带领下开启了全面转向汽车电动化的节奏。德国政府甚至还率先制订了燃油车退市时间表，以证明自己降低碳排放的决心。大众集团作为德国的知名车企，对德国政府的响应相当积极，它们不仅也紧跟政策发布了自家车型电动化的规划，更是在全球市场范围内开始了技术布局。

比如，奥迪的e－tron车型就申请了多达57项专利技术，高居德国电动车专利申请的榜首；推出燃油汽车赛事，参加电动方程式的比赛。再比如大众集团已经推出了自家的纯电动车辆平台和数款新纯电动车型。大众甚至还在中国市场寻找新的合作伙伴，希望能通过电动化来提振自己的销量水平。这一切的背后，都代表着大众集团对纯电动技术的重视和对纯电动汽车市场的渴望。

由于中国车企在这一方面的布局更早并且掌握了部分核心技术，德国人意识到了自己在汽车电动化后很难再保持“业界大佬”的位置，因此只能奋起直追，以免自己逐渐落后，变成别人超越的对象。

写在最后

电动化，是全球范围内汽车发展的新方向，在燃油车时代引领了技术发展的德国车企，已经意识到了自己在电动汽车方面起步较晚的问题。相信随着奥迪推出了确定的时间表后，更多的德国车企甚至是欧洲车企也会跟进。未来，或许真的快要来了。