2020年7月：奥迪CEO马库斯·杜兹曼"在未来很长一段时间中，内燃机仍将保持活跃。"

2021年6月：奥迪宣布，2033年开始停产内燃机车。

原来对奥迪来说，很长一段时间就是不到一年。预计奥迪将从2026年开始，停止推出新的传统燃油车型，已有燃油车型将在2033年开始正式停产。不过中国消费者可以不用那么紧张，由于奥迪对中国市场的评估，认为中国对于燃油车的需求或许会持续到2033年以后，所以中国市场的停止燃油车时间暂无定论。

不管怎么说，奥迪这个"打脸"的速度也是够快的，不由得让人想到另一位习惯性"打脸"车企特斯拉。不过让奥迪如此慌张的原因，不只是因为老对手奔驰、宝马，或许也还有特斯拉的咄咄逼人。今天，我们就来聊聊国外的事儿。

奥迪掉队，特斯拉跨洋"卖碳"

我们传统意义上认为的豪华车品牌第一梯队BBA，奥迪似乎已经成为其中最为松动的一块。根据奥迪2020年财报数据，奥迪全球销量同比下滑8.3%，营收同比下跌10%，而且相比奔驰和宝马，奥迪在销量上差距已经超过30万辆，营收也只有宝马的近一半，奔驰的三分之一还不到。

另一方面，在燃油车领域发力追赶，似乎也不是什么明智之举。从去年开始，号称地表最强排放标准的欧洲市场，已经开始预热"欧7"。欧7排放标准或许将会堵死欧洲车企在燃油车领域的发展，为此欧洲汽车制造商协会已经连续三次发函抵制。毕竟这次不止汽油动力受影响，就连欧洲一向先进的柴油动力也将会被新标准压的喘不过气。

欧洲"自断双臂"的做法，倒是让来自大洋彼岸的特斯拉靠"卖碳"赚的盆满钵满。据特斯拉2020年财报，光靠卖"碳积分"一年内特斯拉就赚了15.8亿美元。这也使得特斯拉在2020年度首次实现全年盈利，净利润达到7.21亿美元。

自2010年开始，特斯拉卖"碳积分"的生意就累计带来超过42亿美元的收益。作为排放法规堪称苛刻的欧盟，如果买不到足够的"碳积分"，就需要支付巨额罚款。据相关调查，仅2020年，欧盟所有车企为此需要支付高达145亿欧元的罚款，其中包括大众集团的45亿欧元，FCA集团的24.6亿欧元等等。

特斯拉"攻破"欧洲，奥迪欲"收复"北美

特斯拉的想法可不止是做一个快乐的"卖碳翁"，随着特斯拉Model 3登陆欧洲市场，特斯拉也在雷诺-日产-三菱联盟称雄的欧洲电动车市场撕开了口子。虽然特斯拉Model 3略显高开低走，在2019年底和2020年初占据欧洲电动车绝对领先地位之后，陆续被大众集团和雷诺-日产-三菱联盟超过。最终特斯拉以9.6万辆的成绩为2020年的欧洲市场画上句号，大众集团凭借17.2万辆的成绩维护了欧洲传统车企的尊严。

但是欧洲市场仅仅是特斯拉的第三大市场，而且至今主要还是靠特斯拉Model 3这一款车型"单挑"欧洲诸强。在这种情况下，特斯拉的增速依旧惊人。据相关统计，2021年5月，欧洲市场共出售约9143台特斯拉，同比增长了大约239%。

欧洲车企们当然不会束手就擒，特别是在豪华车领域，欧洲诸强在特斯拉的老家北美市场可以说占据了垄断地位。去年，宝马、奔驰与雷克萨斯互相几乎是毫厘之差，确立了北美豪华车三强的地位。而奥迪又是非常尴尬的处于这三强之后与凯迪拉克、沃尔沃、林肯等第二梯队中间的位置，于是"收复"北美市场也成为奥迪实现增量的突破口。

根据相关统计，2021年第一季度，奥迪在北美市场总销量同比去年增长了33%。其中以奥迪Q3、奥迪Q8以及奥迪e-tron这三款SUV产品增速最快。另外，奥迪还在持续向北美市场输出电动车产品。除了第一季度奥迪e-tron Sportback上市，随后奥迪e-tron GT也迅速跟进。

不过，面对在老家销量表现强势的特斯拉，奥迪想从电动车实现北美市场的销量突破，难度还是非常大的。2021年第一季度，美国新能源汽车销量中，特斯拉依旧占据绝对优势。特斯拉Model 3依旧稳健，第一季度销量接近2.7万辆。特斯拉Model Y成为最大增量，一季度超过4.8万辆的成绩，甚至超过了其它竞品的销量总和。相比之下，奥迪e-tron与奥迪e-tron Sportback销量加起来还不及它的零头。

"慌乱"冲锋的奥迪能够左右战局？

对特斯拉而言，或许进攻就是最好的防守。一款特斯拉Model 3已经让欧洲市场难以招架，再加上经过北美和中国市场考验的特斯拉Model Y，欧洲车企的防线迫切需要增援。在"碳排放"的法规要求下，欧洲汽车工业已经不能像传统燃油车时代那样，用保护主义先立起一道篱笆。相反，环保法规似乎成为特斯拉的助推器，让过去高高在上的欧洲车企疲于应付。

柏林工厂虽然一拖再拖，但这枚棋子迟早要落在欧洲大陆的腹地。何况特斯拉也不介意从上海工厂向欧洲输送"援兵"。

此刻欧洲传统车企们的处境，让人回想起那支被萨拉丁逼向阿苏夫滩头的十字军。传统的步卒方阵在游骑兵的袭扰下，逐渐消磨了锐气。收紧的环保法规犹如决战倒计时的钟声逼近，在那场古老的战争中，一支慌乱发起冲锋的医院骑士团最终扭转了战局。只是这次，奥迪会成为新时代的医院骑士团吗？总之，冲锋的号角似乎已经吹响了。

好了，国外的事聊完，明面上就是这样。奥迪自然还有机会，因为他还有中国市场。