在现款QX60苦苦撑了9年后,6月24日,全新一代英菲尼迪QX60终于迎来全球首发。作为英菲尼迪的最新力作,全新英菲尼迪QX60在流露出浓厚艺术气息的同时,又蕴含着充满力量的肌肉感,一眼望去,便能感受到其强大的气场。车身前脸进气格栅的设计灵感源自折纸艺术,以灵动线条营造出富有层次感和韵律感的视觉体验。双色车身设计和遒劲有力的腰线令车身侧面轮廓极为流畅,呈现出蓄势待发的姿态。据了解,新一代英菲尼迪QX60预计国产时间为2022年,这也将成为继Q50L、QX50后,英菲尼迪在华推出的第三款国产车型。
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那么问题来了,全新一代英菲尼迪QX60它能拯救英菲尼迪在华的销量吗?很多网友也发表了一些看法,一起来围观一下:
网友一: 这品牌干脆停了得了。
网友二:太不了解中国市场,Q50换尼桑标改名skyline就盘活了。
网友三:菲尼迪真的没啥产品力,营销也差。
网友四:老车主都伤透了心,谁还买。
网友五:QX60变速箱的问题导致声誉大跌,原来想买英菲尼迪的,改换门庭了。
网友六:30W就销量好了。
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网友七:还是价格决定一切。
网友八:方向力矩、方向手感劝退!
网友九:变速箱问题解决了吗。
网友十:先不和欧美对手对比,对比凌志,产品力毫不逊色甚至更好然而营销,售后等销售管理工作一直不好,而且产品太过单一化,来国内应该学丰田打情怀牌 ,无限也可以上Skyline,尼桑也可以nismo就是不引进。
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网友十:不记得315了?不把品控做好,还得玩完。
网友十一:根本不可能!这厂家营销也是醉了,而且公关也不行。
网友十二:这款车绝对是神车。当然必须是中国以外地区销售的QX60,国内这种小排量,就是简配版,不值得一提。而国外搭载的是VQ35DD发动机,这款发动机是V6发动机史上的经典之作,而且在2017年日产又将其改良升级了一下,又再次获得世界十佳发动机称号,可谓是V6引擎的神作。而且此次匹配了采埃孚的九速变速箱,再也不是日产的CVT变速箱了。外观设计也很精美协调,这点比雷克萨斯要好一些。再加上这次日产的内饰也进步不少,也许这是向雷克萨斯学的,精美温馨而极具质感,做工用料也扎实。以前我认为雷克萨斯的内饰是汽车行业的佼佼者,比奔驰宝马都要好,但这次日产QX60的内饰可以媲美雷克萨斯。
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网友十三:内饰总算不丑了,万年的脚刹也没了。早点这样设计,也不至于成如今这样的境地 。
网友十四:麦弗逊,横置,就注定玩完。
网友十五:QX60还配那个小轮胎吗?
网友十六:其实现在的外观再战几年没问题,就是内饰简直惨不忍睹。
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网友十七:预热了这么久最后就是个拉皮产品,大奇瑞,哈哈,虎八进化。
网友十八:多学学雷克萨斯吧!它的大卖就是因为它的造型,内外造型、空间更符合中国人的审美观和需求。
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网友十九:设计师终于睡醒了,这玩意儿应该是吃得到伙食了。
网友二十:还不如老款好看。
好了,关于全新一代英菲尼迪QX60网友们的一番言论,大家又是怎么看的呢?诚邀评论区发表您的观点,参与互动讨论!