天眼、小管家、卡拉OK、自动驾驶....这些新能源车你最中意谁？

【EV视界·新春特辑】春节来临，选择自驾回家的人也越来越多。不够，如何在旅途减少疲劳也成为了一个即将面对的难题。伴随着科技的进步，车联网、自动驾驶等技术相继出现，并且已经运用到了一些造车新势力的成果之上，所以，未来放开双手开车的梦想也离着我们不远了。那么，这些车都有哪些呢？今天小编就给大家推荐几款吧。

厂商指导价：35.8-44.8万元

工况续航里程：410-510km

蔚来ES6定位为中型SUV，在前脸部分使用了和ES8相似的设计，但是在细节上，ES6并未采用ES8上的大型哑光镀铬饰条，取而代之的车身同色前包围，前格栅尺寸也要更小一些。车侧方面，新车基本保留了ES8的风格，采用了双色车身的设计，侧窗底边线相比ES8更加平直。而车尾设计也采用了与ES8上类似的尾灯组造型，LED光源尾灯由一根折线灯带贯穿，其余部分则为大面积留白，看上去比较简洁。

内饰方面，ES6更是将运动感营造的十分充分，采用真皮包裹的三幅式平底运动方向盘，并在3、9点钟位置加入自动驾驶功能按键和多媒体控制功能按键。同时，方向盘6点钟方向采用了凹陷造型设计，并以镀铬元素加以点缀，在彰显年轻动感的同时凸显细节精致。此外，该车座椅头枕出还加入了蔚来LOGO标识，进一步提升该车辨识度。 

配置方面，蔚来 ES6 新增陶瓷钥匙供选装（ES8不可选择），此外，新车还提供HUD抬头显示、Nappa 真皮内饰、女王副驾套装、亲子模式、Nomi 车载智能伙伴等供选装。还有就是，ES6全系标配空气净化设备，ES6设计了智能香氛系统，可以提供四种不同气味的香氛，并可以根据驾驶员的状态自动调整气味。

动力方面，蔚来 ES6 是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的 SUV，这种动力组合兼顾了性能和续航。基准版为双永磁电机，前后轴各一个，组成了前160kW/后160kW，总共320kW、610N·m的动力形式；而性能版和首发纪念版则为前永磁电机后AC感应电机的形式，形成前160kW/后240kW，总共400kW、725N·m的动力形式。

编辑点评：自从蔚来推出ES8纯电7座SUV之后，其科技的定位带动了整个SUV市场的热度。而此次ES6的出现也让蔚来汽车更好的细分市场，让更多的用户多了一份选择。虽然ES8在车辆技术上还有一些争议，但是相信ES6的出现会打破这一僵局，并伴随着蔚来服务体系的逐渐健全，越来越多的人将成为蔚来的车主。

补贴后售价:11.23-16.48万元

综合续航里程：300/400/460km

威马EX5定位为一款智能纯电动紧凑型SUV，其整体设计比较简约利落。新车采用一条平滑的腰线，给人动感的视觉感受，配备隐藏式门把手，车窗可实现交互功能，其中驾驶位的车窗可在用户上车前自动同步车辆电量、续航里程等信息。尾部造型方面，和车头一样线条相对简单，造型圆润，贯穿式的尾灯采用LED光源，提升了车辆的辨识度。

作为一款智能化的SUV，威马EX5在驾驶席车窗上设计了一款新颖的交互系统，当驾驶员靠近车辆时，车辆会识别驾驶员的身份信息，并在车窗上自动同步手机信息，提示电量、行程等信息，同时隐藏式门把手便会弹出。

内饰方面，威马EX5采用黑、灰两色为主色调，并运用大量高亮装饰，提升质感。两款车均搭载了12.3英寸互动全液晶数字仪表以及12.8英寸悬浮式智能旋转屏，EX5版本车型还配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。

动力方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到160kW，峰值扭矩为315N·m。续航里程部分，根据车型的不同，威马EX5的续航里程分别为300km、400km以及460km，而慢充时间则根据续航里程分别为7.5小时、8.5小时以及9.2小时。而快充时间上，三款车型同样为0.5小时将电量从30%充至80%。在自动驾驶方面，威马与百度一直进行L3和L4层面的合作，但2019年会先实现L2级别的智能辅助驾驶。

编辑点评：整体看来，威马EX5的性价比还是颇高的，并且续航里程相较于很多品牌车型而言有着不错的表现。这款车作为威马汽车的首款车型，肩负着能否将威马汽车的品牌名声打响的重任。其不仅采用了AJAX整车平台，还打造了电池包平台，因此它也就具备了兼容不同的电池供应商的能力，综合性能突出。

补贴后售价:13.58-16.58万元

综合续航里程：365km

小鹏G3是一款线条构成删繁就简的车型，全车没有采用多余的线条。在前脸造型设计上，其在取消进气格栅之后，通过前大灯组的未来感营造出了科技神韵，其中LED光剑式灯组设计灵感主要源自科幻艺术中的光剑元素，与锋利的前唇打造出凶悍的鲨鱼式运动前脸，同时三条光带式LED日间行车设计也十分酷炫。在车尾部分，小鹏G3的设计虽然以简洁为主，但是同样也颇具科技感，一体式钻石矩阵尾灯点亮后视觉效果十分出色。

小鹏汽车G3采用的“太空座舱”配备了高科技全景式挡风玻璃，使得驾驶员拥有无限开阔的视野，而其拥有的99.4%紫外线隔绝率、70%光透过率、60%热量隔离率也带来了不错的体验。而在造型上，该车型采用的贯穿式空调出风口设计也很好的拉宽了内饰视觉感。15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键，让内饰看起来更具科技感。

配置方面，小鹏G3的科技感非常突出，通过此前发布的配置信息表可以发现，即使是低配版车型也拥有丰富的功能。另外，顶配车型所配备的车顶相机搭载高清1080P摄像头，并且可进行360°旋转。用户可通过15.6英寸悬浮触控大屏或手机App随时启动车顶相机进行录像或者摄影。而其利用全车20多个传感器整合超声波和视觉感知能力，实现智能辅助驾驶、自动泊车、地面信息感知等功能。 

动力方面，小鹏G3全系搭载第二代永磁同步电机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m。续航里程方面，根据发布会现场信息，小鹏G3综合续航里程为365km，最大续航里程达到550km，在充电时间上，用交流慢充，0-100%需要8.4小时，0-80%需要6.2小时；用直流快充，5%-80%需要0.75小时，30%-80%仅需0.5小时。

编者点评：区别于我们想到的其他新能源车，小鹏G3是一种特别的感觉，第一眼看到它让我的内心迸发出一种溺爱，是对于孩子的那种感觉。可能也是与自己开德系车的缘故，小鹏G3从质感到做工都给我感觉是一台德系车。虽说没有我熟悉的内燃机，但它整个给我营造的感觉真的很好，是年轻对于生活的渴望，是年少对于未来的向往。

补贴后售价:10.99—14.99万元

综合续航里程：380km

零跑S01采用了两门四座的设计，其外观采用了十分流畅的车身线条，融合了“纯粹”、“内涵”的设计理念，游艇式的悬浮车顶凸显出科技与运动，盾形的前脸则与溜背的尾部造型前后呼应，并在后尾部侧面采用了横向曲面设计，看起来更加时尚、具有立体感，同时流线型的车身造型设计也进一步降低了风阻系数。

零跑S01在内饰上采用了被称为“智感星空座舱”的环抱式座舱设计，阶梯式中控台层次感丰富，中控台上方的一体化中控大屏尤为引人注目，由两块10.1英寸的高清液晶屏组成，包括全液晶仪表盘以及多媒体触控屏，并集成语音声控、导航、电话拨打、远程操控、视频分享、无线WFI、云端同步等众多功能，带来前所未有的互联体验。

配置方面，零跑汽车以大华股份在智慧交通及可视化领域的成熟经验以及视频图像处理技术为依托，开发出了多种“智能进化”的功能。其中由“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，能够让驾驶员完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作，并且零跑S01还搭载了22个高精传感设备的“Leap Pilot自动驾驶系统”，能够提供11项智能驾驶功能，目前零跑S01达到L2.5级别的自动驾驶能力，后续可通过OTA升级到L3级别。

零跑汽车搭载了一台代号为“Heracles”的三合一驱动总成，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，系统最高效率达到了93.6%。另外，零跑汽车还自主研发了高能量密度动力电池，其中低版本车型的系统能量密度达到了140Wh/kg，综合续航里程为300km，最大续航里程可达360km；而采用21700电芯的高续航版本车型的综合续航里程为380km，最大续航里程提高到460km。

编辑点评：零跑S01车型在配置方面不仅配备了众多黑科技，而且在动力上也让广大消费者体验到高性价比电动跑车带来的出行乐趣。由此也可以看出，零跑汽车对自身技术所充满的信心。而这款车对于那些一些注重时尚的年轻消费者来说，还是非常有吸引力的。