开这些车回家过年尴尬事太多 弄不好高速都下不了

我国幅员辽阔，形成层次分明的城市发展状态。科技、金融以及交易等中心资源基本都集中在一线城市。而广大的农村以及三四线城市，基本都是以农业为基础，各种配套都会相对落后。所以，往往很多人为了寻找更多的机会，实现自身价值都会前往大城市去打拼。于是没到年底，中国特有的春运大潮现象就出现了。抢不到车票，很多人选择长途开车回家过年。

可是如果你选择的是这些车，可要注意了，弄不好趴窝在高速上，家都回不了。这类车就是纯电动类型的新能源车型。由于充电配套设施不完善，加上堵车让续航下降快，出发前不做好攻略，真的有太多尴尬事等着你去背。

堵！堵！堵！是春运路上的必修课。燃油车由于在路上有着充沛的服务区和加油站，根本不需要担心堵车，把油耗耗干净而下了高速。而开电动车，不提前做好规划，就很有可能遇上这样的尴尬事。

因为，现在不少高速公路上都还没配上充电服务区，而且有的有的服务区，可能也是很少，或者长时间无人用，充电设施已经损坏，根本就用不了。这就需要大家提前作好充电路线的方案规划。

首先查找行驶的高速路上，充电服务区的情况，根据自己车型的续航里程情况，选定途中要进去充电的站点。一般最好保证进入每个充电补给点之前，能保持有50到80km的续航里程备用。

长途奔袭回家，路上一堵车动辄10来个小时。出于安全考虑，不管是燃油车还是纯电动的新能源车，都建议大家最好有至少有1个熟练的司机备用，以免司机疲劳时可以交替开车。在这点上，纯电动新能源车型更是很有必要。

你想，燃油车如果不行可以进服务区休息补给。而纯电车一般担心续航里程和充电问题，到了充电地方，难免碰上排队等候充电的情况，而且每辆车充电基本都在1个小时以上，这都需要有人盯着，减少了司机休息的时间。

新能源车型主要在一线城市发展比较快，加上个别有能源车企的三四线城市因为有新能源车企的原因，其充电配套设施建设的相对完善。其它绝大部分小城市，充电设施还是很落后的。所以，开电电动车回家之前，要对老家当地的充电配套有所了解。

要不然，等开车回到家里，车没电了，找不到充电桩。那么你的车在这基本变成了一堆废铁。在小城镇，一般公共停车场、小区里面都还没有建设充电桩，可能有些4S店里会有。这些都需要你自己提前了解清楚。要不然真的太尴尬，开车回家，本想带着家人走亲访友到处转一下，可惜却因充不了电，成了一个摆设。

主编有话说：纯电车作为新能源车型的主要产品之一，已经成为国内汽车发展的大趋势。这些车型在城市代步，小范围使用基本没有里程焦虑。但是，如果要跑高速长途奔袭，尤其是又遇上节假日容易堵车的高峰期，就目前国内这样的充电配套设施还不完善的情况下，还是建议尽量不要开。因为不确定性太多，而且目前车型的续航里程都有限，基本在300到400之间。