到店实拍广汽传祺影豹，告别合资的“隔靴搔痒”？

说到中国汽车市场的运动家轿，相信大家都能马上联想到本田思域，或者主打操控的马自达昂克赛拉。但如果在此基础上加上“中国品牌”作为前提条件，除了定价稍高的领克外，相信大家很难匹配出其他具体车型。

最近茶哥到店实拍一款预售不久，并且定位运动的自主家轿——广汽传祺影豹，我们一起来看看这款车是否真的如宣传那般极具运动感。

影豹作为广汽传祺GPMA架构首款运动轿车，在设计上与传祺之前GA系列的家用轿车设计，确实存在较大的差别。

车头方面，影豹在传统六边形进气格栅的基础上加入了亮色“s”字样徽标，配合上亮色的导风孔设计，机甲风满满。

格栅两侧的大灯组内部做出了类似狮爪式设计，点亮LED日间行车灯，造型尤为明显。

灯组两侧“GAC LIGHTING”标识除了再次强调其品牌身份外，也营造出了类似美系车示宽灯的观感。

值得一说的是，雾灯区域除了锋利的线条勾勒外，两侧獠牙式导风槽并不只是“样子货”，确实具备导通气流的效果。虽然不知实际效果如何，但起码视觉上就带来了不错的冲击感。

车侧后视镜采用的碳纤纹路与车头突出的前唇相互呼应，同时后视镜集成了LED转向灯、360全景摄像头和盲区监测，并不是个好看的样子货。

下方大尺寸轮毂采用金属+灰黑双色搭配，内侧还配备印有“EMPOW”字样的亮黄色刹车卡钳，全然是一副性能车的样子。

坚挺有力的车身腰线从大灯一直拉伸到车尾，裙边上扬的线条配合短促的前悬和溜背式造型，让影豹侧面营造出向前俯冲的车身姿态。

车尾也同样没有让性能控失望，与前脸呼应的导风槽设计延续了熏黑式尾灯灯带线条。

上翘的下扰流还内嵌了极具赛车文化的领航灯，这样的车身设计，哪怕与动辄百万的性能车放在一起也丝毫不输。

双边共四出排气并不是装饰件，而且外侧排气还加入了可控的阀门。相比之下，你是否觉得同级合资竞品宣传的运动感有点隔靴搔痒呢？

最让茶哥意外的是，性能感满满的车尾居然藏着一颗居家的心。后备箱纵深相当可观，储物空间规整，放入大件物品也不在话下。

总的来说，影豹抛开了以往传祺轿车的商务形象，在设计上融入了更多进击的运动元素。虽然运动在家轿阵营里看似小众，但别忘了思域、领克03的火热，都是通过运动化的包装达到出奇制胜的效果。

相比外观的激进，内饰同样不乏亮眼元素。如果说亮色缝线只是常规操作，那么带回正标的三幅式平底方向盘让人眼前一亮。

方向盘粗细适中，握感细腻。再加入金属元素的点缀，让方向盘在运动之余还有着不错的质感。

值得一说的是，茶哥在方向盘上还发现了百万级性能车同款的换挡拨片和排气阀门控制按钮。如此热血的配置，出现在预售价仅需9.88万元起的车型上，年轻消费群体又怎能不为其打call呢？

排挡杆位置也同样应用了不少运动元素，除了碳纤维纹路包装外，发动机启动按键以及档杆还加入了红色元素点缀。让喜欢性能感的驾驶员上车就有如虎添翼之感。

电动调节的主驾座椅支持腰部调节，不仅周末带家人远行不怕腰酸背痛，而且你在赛车场激烈过弯时，它也可以提供额外的腰部支撑。

看到档杆前方无线充电的加入，还有下方挖空的储物空间，你会发现影豹在注重性能感之外，也不忘车厢的实用性。

除了驾驶员在意的运动感，影豹内饰也不乏豪华科技感。皮质+缝线的设计贯穿中控，更难能可贵的是，在皮质与贯穿式空调出风口之间，影豹还嵌入了车厢氛围灯，质感满满。

来到车厢后排，后排中央头枕和中央手枕都如约而至。最亮眼的是，亮色安全带也出现在了后排位置上。相信传祺在打造影豹时，除了在性能感发力，同样没有忘记后排对于中国消费者的重要性。周末拉上好朋友，后排也同样可以感受到影豹的年轻感。

打开发动机盖，静候茶哥的是广汽传祺钜浪1.5T涡轮增压发动机，最大马力与本田思域1.5T同为177Ps。不过钜浪动力更优胜之处在于扭矩上，270Nm的峰值扭矩不仅数值更大，而且发动机在1500-4000转即进入最大扭矩区间。再匹配上注重动力传动效率的7速双离合变速箱，影豹零百加速仅需6.95s即可完成。

底盘方面，影豹采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，相信这样的悬挂形式能让影豹拥有出色的驾控感。茶哥对影豹的驾控表现也相当期待，究竟体验如何，日后试驾后必定一一奉上。

茶哥之言：

在中国汽车市场众多轿车中，可能大多数人都会从众选择轩逸、卡罗拉等大众化车型。但对于喜欢标新立异的年轻消费群体而言，这些车型未免太没个性。

广汽传祺影豹不仅拥有让年轻人喜欢的运动化设计，而且车厢做工、空间实用性也同样拿得出手，再综合亲民的9.88-12.88万元预售价，年轻人确实值得考虑。

不过需要注意的是，实拍的运动套件在J15版上才配备，看重运动感的，记得多看一眼自己的预算。影豹通过运动化的外观设计，能否在家轿运动化细分市场中分一杯羹，甚至成为家轿市场的新晋选手呢？我们拭目以待。