一周大事件 | 特斯拉被判退一赔一/极氪涨价引维权/小米换电布局

特斯拉车主维权成功 判罚结果为“退一赔一”

2021年6月21日（昨日）下午，电哥关注到媒体报道的浙江省丽水市中级人民法院发布《李知龙、特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司产品责任纠纷二审民事判决书》，根据明细，特斯拉在本判决中需要在十日内赔偿李知龙经济损失778200元，同时需要退还购车款，也就是我们所说的“退一赔一”判罚。

这件事情的始末主要在于李知龙购买的Model X双电机，存在一个电机与车辆一致性登记书不符的情况，导致该车无法上牌，经过一系列的退换车赔偿谈判，最终李知龙将特斯拉诉诸法庭，提出“退一赔三”的诉求，据悉在判决过程中，在法院的调节下李知龙将诉求降低为“退一赔一”。

特斯拉终于也有低头的时候了

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这次轮到极氪了？极氪001提前涨价引发客户维权

近日，极氪001突然涨价事件是引发了热议，也遭到了用户的集体吐槽，不少用户也发起了维权。

事情发生的原因是，在6月15日，极氪微信订车小程序显示，WE版车型价格突然变成了28.4万，涨价1.8万元（这个价格是未减去2022年补贴金额），YOU版车型价格则保持不变。

根据极氪官方的说法，涨价主要是不清楚2022年补贴政策原因，但有网友指出2022年补贴政策，早在2020年就已经出炉。也就是说，对于2022年的补贴政策，目前是非常清楚的，用户对极氪“由于不清楚补贴政策涨价”的说法并不认同。

从这种操作手法来看，显然极氪对市场预估不足了并且对补贴政策也没有深入研究，也让大家容易混淆价格的算法。

违背契约精神

辜负首批车主的期待不可取

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走换电路线？小米有品增新能源车换电设施

日前，电哥从企查查的信息页查询到，小米有品关联公司也就是有品信息科技有限公司，其经营范围发生了变化，新增新能源车的附件以及换电设施。有品信息科技有限公司由雷军、黎万强、洪锋等人共同持股，此举也是在为小米汽车的销售进行准备。

2020年3月30日，小米发布一则《智能电动汽车业务立项》的公告，公告内容称小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项，将成立一家全资子公司。公司首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。小米集团首席执行官雷军将兼任智能汽车业务的首席执行官。

雷军说到：小米汽车，是我人生之中最后一次重大的创业项目。他曾在2015年表示，造车是值得一搏的风口和时代机遇，小米在三五年内不会造车，因为我们的精力不够。而2021年恰好就是五年之期。如今，时间已到，雷军本人将亲自带队。

100亿美元准备好了

现在开始布局

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哪吒发布三款新车！2999元起，一家人整整齐齐

近日，哪吒发布了两款哪吒V的衍生车型，分别为哪吒V Co-sport魔力版、哪吒V Co-loli魔女版，官方指导价分别为7.69万和7.29万。除此之外，哪吒汽车还为小朋友推出了儿童专属车型——哪吒Co-kids魔童版，售价为2999元。

哪吒之所以将新车称为用户定义车型，是因为用户深度参与了新车的设计。据悉，魔力版车型的诞生就是源自一位赛车用户的提议，在经过80余人的设计研发团队与300多位用户进行了100多次的互动交流之后，就有了这款7万元级魔力版车型。

为了吸引用户踊跃参与到产品定义中，哪吒汽车还发布了首期哪吒用户基金1亿元，主要用来奖励给哪些提出中肯建议的用户。此外，哪吒汽车还将会从7月2号开始，向全网征集新的logo，而6月22日将会是哪吒汽车的用户日，以后每年的这一天都会举办用户活动，而活动的内容将由用户决定。

一口气推出三口之家车系

哪吒给你安排得明明白白的

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比亚迪新车EA1定名海豚！采用全新海洋设计语言

近日，比亚迪将旗下最新车型EA1定名为“海豚”，这是自欧拉猫系列之后，又一款以动物定名的车型，不知道比亚迪以后会不会推出“海洋”的系列产品线呢？

海豚最早于2021年上海车展亮相，基于比亚迪e平台3.0打造，定位两厢纯电动车，外形酷似飞度。申报信息显示该车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。

动力方面，根据目前流出的消息，该车将配备最大功率70kW的永磁同步电机，并搭载磷酸铁锂刀片电池。比亚迪e平台3.0有着非常出色的潜质，比如该平台车型可采用八合一电驱系统，综合效率超89%，全新一代SiC电控的功率密度也提升了30%，最高效率99.7%，且该平台还具备800V高压闪充技术。

欧拉猫系列，

比亚迪海洋系列？

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