空挡滑行省油？老驾驶员也会犯的错，别被谣言欺骗了你

发达的媒体资讯，促进了汽车文化与知识的普及，很多关于老驾驶员的经验之谈令人信以为真的，但自媒体不负责任的报道，很可能是以讹传讹。

小编最近就发现一个现象，许多经验丰富的驾驶员都喜欢空挡滑行车，就是在汽车运行到一个很高的车速然后挂到空挡上，在速度降低时重新挂入挡位行驶，小编问其原因，司机回答说是为了“省油”，小编不禁疑惑，空挡滑行真的省油么？那么接下来就让小编带大家分析一下，空挡是否真的“省油”。

要了解空挡滑行，首先我们要搞明白什么是空挡，空挡通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。所谓空挡滑行就是指汽车在行进过程中不挂上任何前进挡，而挂在空挡的位置，利用惯性滑行，待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。

很多朋友会问，如果省油是假的，那为什么大家还说空挡滑行省油？

那是因为空挡滑行确实省油过，不过那是在电喷技术尚未普及的时候，在那个时期，汽车普遍使用的是化油器。化油器是一个纯机械装置，通过发动机工作产生的真空作用，将一定比例的汽油与空气混合，形成可燃气体，然后送入气缸之中。也就是说化油器的工作效率与空气的进气量有一定关系，无论挂在什么挡位，只要是带挡行驶，空气就会因为发动机产生的真空作用而进入化油器与汽油混合，挡位越高，进气量越大，相应的油耗也就会越高，而在空挡滑行状态下，发动机会以怠速运转，这个时候空气进不来，化油器也是不工作的，自然也就不再耗油了。

不过伴随着科技的进步，化油器由于污染大，能耗高，逐渐被取代，那么现在的汽车空挡滑行还依然省油吗？

现在的汽车主要都采用电喷甚至直喷的方式，总之都是由电脑来控制喷油的量，根据设置在发动机内部的传感器自动工作。带挡状况下，如果车主松开油门，电脑会让车进入滑行模式，其中有一段时间内，发动机的负担减轻，这个时候电喷会自动断开油量输出，但如果选择空挡滑行，电脑就会默认让车进入怠速模式，发动机依旧喷油来维持怠速。所以就目前主流的技术来说，空挡滑行不仅不会省油，反而还会耗油。现在的汽车一般都带有显示瞬时油耗的功能，有兴趣的朋友们可以打开实验一下，看看小编说的对不对。另外对于采用电喷发动机的汽车来说空挡滑行不仅不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大。

一直以来各大厂商都在提倡大家不要空档滑行，主要原因是空档滑行背后带来的安全隐患。正在行驶中的汽车，突然换到空挡进行滑行时，发动机与驱动轮之间会失去动力联系，导致驱动轮失去动力，汽车依靠自身的惯性前进。这个时候如果出现紧急情况，发动机将无法为制动系统提供助力，全部的制动力要由制动器来提供，这就要求制动器要提供比平时更大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。所以，势必会影响到制动效果，导致制动距离明显增加，更严重的情况会导致刹车片过热导致制动失灵，酿成更严重的后果。故考驾照路考时严禁空档滑行，良好的驾驶习惯要从一开始养成。

最后大家之所以相信空档滑行会省油，主要还是来源于对汽车结构和发动机工作原理的不熟悉，以及老驾驶员的“经验之谈”。目前大多数电喷发动机的控制系统都具有减速减油和断油功能，对于电喷发动机来说，将不再需要空档滑行来进行省油操作，若是再空挡滑行，反而让省油变成了费油，本末倒置。如今我们生活在一个获取信息如此便捷的时代，每天我们都要面对各种资讯的狂轰滥炸，这个时候我们就一定要相信正规渠道的消息，不要相信小道消息，一旦看到谣言，也要及时制止和举报。