探访全球首家拜腾体验店，把“大彩电”放在车里看是什么感觉？

最近上海南京路这条寸土寸金的地方又开了家新兴造车品牌的体验店—拜腾汽车全球首家体验店。湃客第一时间就去探店，看看这家体验店有啥好玩的东西。市中心二号线直达，属于上海市中心的市中心，租金绝不便宜。

毕福康博士（左）  戴雷博士（右）

湃客一直都对拜腾这个品牌很感兴趣，最大原因就是因为拜腾的两位创始人，毕福康博士和戴雷博士。虽然两个人的名字都很接地气，不过两位都是外国人，而且还是汽车圈里名气数一数二的人物。

毕福康博士曾在宝马工作，大名鼎鼎的i8以及i3就是他主导的作品。而戴雷博士则是前东风英菲尼迪总经理，就是他让英菲迪尼通过《爸爸去哪了》火了一把。

这两位大佬强强联手成立拜腾品牌，如今该品牌已经发布了两款概念车，分别是轿跑车k-byte以及SUV M-byte。

这两款车发布的时候，内饰中一块49寸巨大的屏幕震撼了许多人，就连特斯拉上那块19英寸大屏见了都会觉得汗颜。

这么大个屏幕到底有些什么名堂，湃客一直都很感兴趣，所以就准备进店体验一番。刚一进店，感觉整个体验店非常有科技范。

店面门口是大大的落地窗，正好可以从窗中看到K- byte和M-byte两款车型。

先看K-byte，该车定位于轿跑车，作为一款概念车，它的样子非常的科幻。车头的交互系统开启后，车子给人感觉“活”了过来。

这车还支持L4级别自动驾驶，两边的激光雷达可以收进车内，“机械战警风”浓郁。同时车顶上还有设造型极其科幻的激光雷达。

整台车是属于掀背的轿跑风格，线条用的很复杂，但是比例都很和谐，毕竟出自知名设计师之手。比起某金华双门电动轿跑车，高出了一个蔚来+小鹏的级别。

车尾部分，两条长长的大灯带把我所有的注意力都吸引过去了，相当的漂亮。无论是材质还是线条都相当有味道。K-byte的设计科幻且运动，感觉就像是机械战警的座驾。

再看另外一台M-byte，作为一台SUV，该车的价格预计补贴前30万起。目前店内摆放的还是试装车，不过完成度已经非常高了。

M-byte的整个车身设计也是十分有科技感，作为一台中大型SUV，该车的轴距达到了3000mm，量产时会有五座以及四座版本。

另外，面部识别、交互式大屏幕，这些配置在M-byte上也都会有所搭载。

现场展车还无法开启车门，但是中控那块巨大的屏幕与方向盘上的屏幕结合在一起，真的酷到爆炸。对了，量产版上由于要安装安全气囊，方向盘上的屏幕要小一半。

拜腾体验店还特设了一个区域，专门让人体验这块巨大的屏幕。虽然目前还无法主动操作，不过可以看出整体UI的成熟度还是非常高的，显示效果也很有“硅谷”范。

当然，大家关心的事情，M-byte如果出了车祸，车上的大屏幕会不会碎的满天飞，造成二次伤害？拜腾自然不会犯这种低级错误，普通车子的前挡也是玻璃，出了车祸它会碎成一块块的嘛？显然不会。

同样道理，拜腾的屏幕会有特殊材质，即使屏幕撞碎了，会有特殊图层一样把它们黏在一起。

不过在M-byte上，湃客除了车窗按钮外，没有看到任何的实体按键。但是湃客认为在车辆真正实现无人驾驶前，实体按键还是更为实用，比如空调、音乐这些操作还是实体按键更舒服。

回到M-byte上，体验店特地设置了AR区域，通过AR技术，可以在平板上可以看到M-byte的底盘结构，不同颜色、不同配置实景图。有点像玩游戏，很有趣。

未来拜腾会采用“直营店+合伙人店”的模式，有点像是把厂商直销和4S店模式结合起来。不过这种模式之前还没有人尝试过，未来是否可行仍是未知数。

但就这次的体验来说，拜腾这家体验店，无论是店员的专业素质还是店内的装潢氛围都让湃客感觉很不错。如果是在上海的小伙伴，有机会还是可以去玩玩，去体验体验那个超级大屏幕也是很值了。

这个问题，湃客暂时还不好说。不过，拜腾虽然是主打科技的新品牌，但是2位创始人大佬毕竟都是传统车企出来的，所以在造车上的经验，比起许多白手起家做新兴品牌的肯定强不少。目前拜腾南京工厂的五大车间厂房已完成封顶，正在陆续进驻设备。另外上海这家拜腾体验中心，会定期邀请潜在客户一起和跟拜腾设计师、工程师交流想法。

湃客已经在体验店留了联系方式，等到这台车4月份上海车展展出后，应该会有M-byte的试驾车。到时候湃客一定会亲自体验一番，和大家分享这台车的试驾感受。

你看好拜腾吗？