百公里加速3.8秒，除了直线更快还能漂移，全新奥迪RS 3登场！

聚驾公社 2021-06-27 18:33:56

提到奥迪RS 3，想必各位已经非常熟悉了，因为这款奥迪旗下的性能车在玩车圈中的热门程度就像每一季苹果刚刚发布的新品一样。

就算没有听说过，也会在国内的各大改装聚会、直线加速赛的现场，见到各式各样武装到牙齿的奥迪RS 3身影，更有甚者在之前奥迪全新TT RS没有发布时，更是一些直线加速赛四驱组包揽前三的车型，都得益于更轻的车重搭配奥迪看家的quattro加持。

而如今奥迪带着全新的RS 3回来了，想必将来直线加速赛又会是更加激烈的同门之争，通过新车照片可以看到，全新奥迪RS 3的设计语言与之前在国内上市的奥迪全新A3保持一致，全新RS 3的前脸侧进气的尺寸更大，可以猜测大概率是为了给刹车更好的通风散热来做准备。

并且通过对比可以很明显的发现全新一代RS 3的车身线条相较于普通A3在轮眉之上多了一些比较薄的宽体元素。

在车头车尾的细节之处采用了比较“传统”的不规则多边形结构，来为这台低调的小猛兽营造出更多一分的运动氛围，也让全新一代RS 3造型更犀利、更加符合年轻人的口味。

但是在车重方面第三代RS 3较往代增重40千克，引擎采用了EA850 2.5升直列五缸涡轮增压发动机，最大马力也去到了400匹，峰值扭矩达到500牛•米，红线也去到了7000转/分，同时奥迪也为全新RS 3配备了一台七速双离合变速箱，0-100公里加速达到3.8秒！！！

但是！这回全新RS 3的亮点完完全全来自于即将使用的这套全新的四驱系统，他的后轴由双电控多片离合器组成，并且支持扭矩分配。这套系统来自于Magana，同时这套全新的Magana可分配扭矩四驱系统将会替代原Haldex系统。在刹车不介入的情况下是可以减轻转向不足，从而提高全新RS 3在弯中的操控稳定性，而且这套全新的四驱系统同时支持漂移模式，可以将全部的动力输出完完全全输出到后轴，让全新RS 3拥有更多的驾驶体验可选。

悬挂方面，全新一代RS3采用了前麦弗逊、后多连杆悬架的悬挂形式，从这点上可以判断全新的RS 3操控性会变得更加硬核，并且全新RS 3的离地间隙也较A3和S3降低25mm和10mm，前轮距增加了33mm达到1592mm，同时刹车也升级为前375mm六活塞、后310mm单活塞刹车，并且可以选装前380mm碳陶式刹车盘。