2万块就能买到英国的销冠？到底是捡了大便宜，还是买了块废铁？

【有车以后 有车试驾】相信看过Top Gear的观众都能记得，里面总有便宜二手车的挑战，1-2千镑（1-2万元人民币）就能买到保时捷或者玛莎拉蒂，英国二手车价格真的让我羡慕不已。

所以当我前年去了英国留学之后，我就一直想买台便宜的二手车玩玩，我给自己定下了2千镑（2万人民币）的预算，在二手车APP上真的找到不少有趣且便宜的车型。像C旅、GS这些豪华车也数不胜数，还能找到国内没有的旅行版雅阁。

但后来还是没有鼓起勇气买一台二手车，回国之后我后悔不已，因为知道国内不可能再会有这么便宜还有这么多的选择了，再加上国内二手车市场鱼龙混杂，真正碰到便宜的车也未必敢买。所以当我同事说他看到一台福特嘉年华才卖2万的时候，我是不相信的。

他约上我一起去验车，我在路上就一直预期着车况有多糟糕了。但到了现场一看，那台嘉年华还挺精神的，除了车漆有点花、左大灯发黄没换之外，外观上真的没什么可以挑剔的。

而更令人惊喜的是，内饰竟然还特别新，除了方向盘上破损的部分，其余真的无可挑剔，尤其是中控按钮上的印字，基本没有掉漆的情况。织布的座椅也很干净，车内无异味，这样的内饰甚至比车行租的车还新，完全超出了我对2万二手车的预期。

在驾驶层面上，嘉年华果然没让人失望，对于很少开手动挡车型的我来说，这台嘉年华算是很友好的车了，虽然它离合的行程很长，但结合点的宽容度高，只要摸熟了离合的特性，再开起来就得心应手了。

得益于轻盈小巧的车身，它起步特别迅猛，底盘也很难感觉到旧车的那种松散，再加上比较低的驾驶坐姿，劈弯时总有一种贴地飞行的感觉。

老实说虽然我不是手动挡的爱好者，甚至对手动挡的车感到胆怯，但我更宁愿在拥堵的广州多踩几次离合也不愿开CVT的领界。因为它完全跟不上我的思想和动作，我在嘉年华上的换挡的动作再笨拙也比领界开得顺畅。毕竟开嘉年华起步死火、换挡顿挫是人的问题，可以通过练习去提升，但领界慢速时的顿挫，却是无法解决的问题。虽然同为福特，但差距还是挺明显的，可能这就是手动挡爱好者口中“人车合一的驾驶乐趣”吧。

当然，有一定年份的车多多少少也会有点小问题，比如这台嘉年华的挡位不太清晰，特别是1挡和3挡的位置比较难分辨；右翼子板更换过有明显的色差等等。但一台2万块钱的旧车，它的驾驶感受都要比20万的新车要好上不少，这才是最惊喜的地方。

毕竟嘉年华虽然贴着福特车标，但它从研发和制造都是在欧洲完成的，流着浓郁的欧洲车血统。这也让嘉年华在英国特别受欢迎，如今仍是英国销量最高的小型车之一，从英国二手车市场来看，六代的嘉年华普遍都要卖4千英镑左右（3-4万人民币），所以2万人民币就能入手6.4公里粤A牌的嘉年华，属实是捡到大便宜了。