联合引擎 | 捡了块馅饼？
我们都知道天上并不会掉下馅饼，而且捡了芝麻也必定会掉了西瓜，这两个寓言告诉我们做人不能贪小便宜，必须脚踏实地。不过最近的科赛“焕”新活动，让这一切封存在故事当中，长安欧尚竟让我们感受到馅饼从天而降，芝麻和西瓜一同奉上的快感，怎么才能更身同感受？这样说吧，如同男人幻想的“电影”情节发生在现实当中...
最近国五升国六的环保标准可谓让国内汽车市场热血沸腾，在不少经销商通过打折出售国五车型，来减少库存压力的同时，长安欧尚的科赛“焕”新活动可以说更具有吸引力。其中活动的时间截点是6月30日前，置换车型为国五排放的科赛车型，优惠福利包括：
1.长安欧尚车主可以通过自己在两年内够购买的长安汽车，来置换全新科赛车型，如果旧车成色较新，甚至可以享受按购车发票价价格来补差价置换，这样一来，符合条件的车主就能免去了二手车贬值的烦恼，而且在置换成功之后，更是能享有5万元3年免利息的贷款政策。
2.假如购买时间超过两年或是其他品牌的车型，均可以置换科赛车型，并且长安欧尚也推出了相应的优惠，对于旧车将以高于市场二手车评估价格给予车主福利，相比于传统按二手车行情价值再补差价的置换，长安欧尚的福利政策可以说让旧车更加值钱。
除此之外，购新车还有高至1万元的现金优惠以及8千元的金融贴息。
事实上路人并不会捡空壳的馅饼皮，但科赛毕竟是配料十足的那一种。指导价为9.38-14.58万元，车身尺寸比肩如汉兰达等众多合资品牌的SUV，除了7座车型外，科赛还有5/6座车型，向消费者提供了多种座椅布局可选，进一步满足用户差异化需求。
车内大胆的内饰配色以及多处真皮包覆与镀铬条装饰，带来不错的视觉效应，此外还拥有科技感十足的10英寸智能中控屏幕，支持语音控制、WIFI、车联网和全景影像等配置。
动力方面，搭载蓝鲸1.5T发动机与进口爱信6AT变速箱，多种驾驶模式下都能保证足够的动力输出，而爱信6AT换挡平顺之余，后期保养更是省心。
长安欧尚作为长安汽车集团旗下的乘用车品牌，在去年经发布了”全面退出传统燃油面包车，向乘用车领域转型”的产品战略布局，在今年，长安欧尚更是发布了“向尚而行”全新品牌战略。
而本次活动对于长安欧尚来说，不仅让车主享受到金钱方面的优惠，另外在提高销量之余，还能带动消费者进入自家的全新乘用车领域，对品牌力的营造同样有贡献；对于消费者而言，用更保值的旧车置换价或是大幅度优惠的价格来购车，不仅节省了金钱，还能买到更高品质的乘用车。所以，这就是我们称之为天上掉馅饼的原因。
说到商转乘，我们不由得想到另一个角色，那就是上汽通用五菱打造的乘用车品牌-宝骏。而旗下售价为9.68-13.28万元的SUV车型RS-5，更是与科赛直接形成竞争关系。
同样是售卖国五车型的相关购车优惠，我们也通过经销商了解到，宝骏RS-5推出3年7次保养、分期可获 24期免息的政策，除此之外，在车价方面大概有5千元左右的优惠。
相比之下，科赛车型的“焕”新活动除了在分期免息方面更优惠，车价的优惠幅度和置换方案也是独有的，而且相比于宝骏RS-5仅有5座车型，科赛的5/6/7座可选更是优势所在。
总结：中国对外越来越开放、汽车市场越来越饱和，从前中国消费者对于自主品牌的观念仍然是“高性价比”，但缺少豪华一词，所以此时品牌力向上才是当下汽车品牌所面临的问题。
宝骏虽然换上了新车标，但整体车型的售价偏低，要提升品牌依然需要更长的时间，而长安欧尚在进入乘用车领域一年后，就发布了“向尚而行”的全新战略，实现技术、营销、产品三方面的共同向上，这样的全面计划，让强品牌力、产品以及造车质量得到大大提升。
自长安欧尚的到来，从此自主高端品牌不仅有WEY和领克，长安欧尚拥有全球研发技术以及顶尖的供应商，造车同样高端化，就拿科赛来说，品质已经能与不少合资品牌相提并论，而且车型定价也是一大优势。
另外与自主高端品牌WEY和领克相比，长安欧尚的品牌战略即将在2021年拥有12款新品、4款新能源产品，全面覆盖SUV、MPV和轿车领域，其中MPV车型是WEY和领克暂时的短板，相比之下长安欧尚的车型铺排更广泛，竞争力更足。
作为中国消费者来说，能看到自主高端品牌的到来必然喜心悦目，而从“馅饼”操作来看，我们已经看到了长安欧尚的信心和诚意......
