​你手中的可乐瓶和乔布斯的私人飞机，都是蔚来设计师的作品

1992年，宝马在德国科隆首次展出了C1摩托概念车。BMW C1，是Kris Thomasson第一次在汽车领域做出的成绩，哦不，准确来说，这是台摩托车。在那个时候，根本没有几个汽车设计师愿意接手两轮摩托的概念车，而从小就对汽车设计颇有兴趣的Kris抓住了这次机会。

也正因为C1而拿到红点奖的Kris，立刻人生开挂，也顺势与汽车设计结下良缘。因为在那之后，Kris很快就受到了宝马的青睐，一干就是7年。

宝马i品牌的设计，就是Kris负责的项目。

众所周知，在传统豪华汽车品牌里，宝马i算得上探索汽车未来的鼻祖，也正因为在i品牌负责设计项目，也让Kris积累了大量新能源车设计的经验。当然在此前，Kris还参与了燃油车福特SHELBY GR-1概念设计。

不过，Kris Thomasson不单单是汽车设计界的鬼才。

2007年，Kris曾被任命为湾流的设计总监，这是设计师可以接触到的最昂贵的一个设计项目，价值7千万美元的飞机——史蒂夫·乔布斯的私人飞机，也是Kris的作品。

除此之外，Kris还为可口可乐设计了视觉传达。

Kris身边有很多人表示不解，在接受采访时他说道：“那段时间总有人问我为什么你要做可口可乐？这和汽车、飞机又有什么关系呢？我说我知道这个公司是一个很有趣的公司，它的品牌为大众所认可，有很长的历史。而他们不仅仅有好的产品，更重要的是他们怎么样去触及他们的目标群体、目标受众，这就是设计所能做到的工作。”

在蔚来，设计是一件至关重要的事情，因为作为一个强调用户体验的新造车企来说，设计会直接影响到用户体验。而对用户体验的重视也正是蔚来这个品牌区别于它人的关键。

从蔚来汽车的产品、NIO HOUSE到品牌logo再细节到工作人员的着装配色。从每个方面，我们都能够感受到来自蔚来品牌的纯粹、温度、未来感以及精致。这四个词，就是蔚来设计所围绕的核心关键词。我们在第二款量产产品ES6身上，也看到了同样的巧思。

从EP9、ES8再到ES6，都有X-Bar的设计，它可以让我们的产品辨识度非常地纯粹，而且因为传统的燃油车通常需要进气格栅，但是电动车就利用这样一个优势，能够把前脸设计得更加有品位和创新性。

尽管有很多相似之处，但ES6相比起ES8而言，有更多的设计灵感是来源于EP9，它更动感、更都市，差异化的表达更多的出现在了细节上。包括车身前端的鲨鱼鼻，包括下移得更加明显的腰线，比ES8还要修长的尾灯线条等等。

除开外饰，Kris的团队也设计了ES6的内饰，包括材料，包括颜色等等。关于内饰，Kris同样先从概念出发，希望把ES6的内部打造成一个纯粹、开阔、灵活自由的移动生活空间。就像NIO HOUSE，车与居所，需要有一种共性。所以，ES6上保留NOMI智能互联和女王副驾，并且首次引入了四种不同味道的香氛系统，这都是蔚来对用户感官质量保证的一种体现。

在ES6的首发纪念版里，还藏着更多的细节。比如带NIO标识的NAPPA真皮包覆头枕，比如刻上了“Blue Sky Coming”的中控铭牌。

蔚来ES6的设计和传统汽车设计，在思路和起点就有很大不同。它并不是为了设计一台车而设计，而是跨行业灵感借鉴。它结合并且融入了包括服装、建筑、时尚等等高端产业，并且所采用的工艺和细节都十分精致，这使得无论是ES6还是此前的ES8所呈现出来的设计效果都很出彩，Kris给蔚来带来的创造力，我们已经看到了。