开电动车不能回家过年？看看我是怎么做的！

马上就要春节了，相信很多在外辛苦打拼的人都已经开始做返程计划了。那作为一个专业的新能源汽车媒体，为了让大家能够更安全、舒心的开电动车回家过年，专门准备了新年电动车出行必备攻略，供大家参考，赶紧照着准备起来吧。

轮胎

虽然现在很多车都配备了胎压监测装置，但是像扎钉等情况，短时间内是不会被发现的，所以我们在出发之前先做好轮胎的检查，以防在回家途中出现问题。还有一个很容易被我们忽略，但关键时刻能救急的配件是我们的备胎，检查好备胎的老化程度、保质期和胎压非常重要。

对于没有备胎的电动车来说，可以使用补胎液等临时补胎工具，这样就可以避免了拆装轮胎的烦恼，能够暂时将漏洞补上，减小操作难度。

刹车

刹车方面主要检查的是刹车片，一方面是厚度，在刹车片厚度小于2mm时，就需要及时更换了；二是平时注意刹车有无异响，或者刹车卡钳有无异常划痕，若有，则可能是刹车卡钳内有硬核物质，需要及时进行清理。

底盘

现在的电动车，基本上电池都铺设在车子底部，所以有必要在出发前到汽车维修店去检查一下底部电池包。如果回家的道路比较崎岖，那我们建议大家加装一个底盘护板，防止行驶到坑洼路段时磕碰到电池。

应急充电设备

毕竟是台电动车，最怕的就是路上没电，为了确保万无一失，我们可以带上买车附送的应急充电枪，遇到紧急情况，直接接上220V的家用交流电进行应急充电。

人身准备

开车回家过年是一件比较劳累的事情，大家回家前一天一定要好好休息，保持好充沛的体力，根据自身情况准备一些咖啡或者功能性饮料，给自己及时补充“电量”。而且，人有三急，春节期间回家最怕高速上堵车无法上厕所，我们建议大家准备几个成人尿袋以防万一。

路线规划

由于电动车有续航里程的局限性，在出发之前一定要制定好回家的路线，并提前找好沿途的充电设备。根据以前的经验，估算充满电完全跑高速时的里程数，在里程内计算好两个服务区之间的距离。

目前国内主流高速公路的休息区都会有充电站，且规定服务区之间的平均间距不宜大于50km。随着新能源车的猛烈发展，交通运输部公路局统计汇总了全国高速公路服务区已建成投运充电设施的位置及数量，给大家参考，为大家的出行提供方便。具体操作方法：关注“中国服务区”，点击图中圈出的文章，打开即可看到。