这几天，极氪001因为突然涨价被骂惨了！你觉得冤不冤？站在理性的角度，极氪此次调价行为并不违法，但从情理来讲，有违契约精神，不讲人情世故。
新能源车全新的销售方式，让一众“营销鬼才”纷纷献计，以往只有卖房子、卖数码产品才敢想的“买楼花”、“预定抵售价”、“盲订抢购”等营销方式，也频频出现在汽车上。
先不说之前的小鹏“512”事件，不久前的理想车主在官方微博吐槽，也因为类似的营销方式给玩脱了。说到底，类似的盲订、提前抢购等买楼花式营销，就是提前消费消费者的热情，而核心的矛盾，就是厂家和消费者之间的信息不对称。
极氪001于4月15日上市，共有三款车型，其中WE版的两款车型（长续航双电机、超长续航单电机）补贴后售价都为28.1万元。
为了刺激大家的抢购热情，极氪官方宣布，今年7月31日前预定的用户还可享受5000元抵2万元的权益，购车价格低至26.6万元。
显然，极氪低估了消费者的购买热情。据业内人士分析，极氪对市场预估不足，因为后台订单显示，几天的时间就完成了全年预期目标。
随后极氪方面表示，现在2021年的产能已经预定完毕，接下来预订的客户要根据2022年的价格来购买。极氪官方对此的解释是，现在预定的用户需要到2022年交付，因此要根据2022年的补贴政策执行。
但这么简单的解释，广大网友并不买账，因为极氪还没到7月31日就涨价了。
从6月15日开始，WE版车型价格突然变成了28.4万，若减去2022年的补贴（2022年在2021年补贴基础上退坡30%，即18000×70%=12600元），6月15日到7月31日定车的用户实际购车费用为28.4万-1.26万=27.14万，比发布时所说的26.6万涨价5400元。
这么看，极氪001被骂冤不冤？或许，极氪并没有违反相关法规，但在情理上讲，这样处理让消费者不舒适。厂家在赚消费者的钱，这谁都知道，但如何把这生意做的合情合理，让消费者的钱掏得愉快，那可讲究多了。
在传统燃油车销售里，4S店是消费者连接厂家的唯一渠道，一台车的官方售价仅仅是“指导价”，具体成交还得到4S店磨。在国内买车，大家都习惯和销售之间的拉锯战，所谓“人情世故”嘛，就是大家相互理解，多多理解，满意的价格就出来了！
你别说，这种4S店里人情世故，虽然耗时耗力，但却是现阶段广大消费者最为适用的购车方式。毕竟，汽车对广大消费者来说，还是一个大宗消费商品，如果车价可以像发达国家一样，仅等于大家几个月的工资，谁还会那么纠结呢？你看看现在大家买个几千元的手机要去体验店吗？直接网上下单等快递就是。
但网上下订汽车，这就复杂多了。毕竟汽车的生产和交付流畅，比手机更长，配置繁多，每一样都是钱。
曾有盲订车主吐槽极氪001：好比天幕，明明早就配备了，为何要当成“惊喜”？公布配置却不公布价格，且都要选装，那4月15日发布的价格有何意义？
极氪做了好的产品，受到市场欢迎，这是消费者对极氪的肯定，对这个高端品牌的信任。关于本次“涨价”，网友骂的重点，或许不是价格本身，而是契约精神。
汽车市场是一盘生意，生意就该讲求和气，江湖不是打打杀杀，更是人情世故。希望极氪官方能给消费者一个更为合理的解释，有了“理”，还怕“情”吗？