广汽传祺似乎很久没有一款车像影豹获得如此高的关注度,更何况这是一款轿车,要知道,广汽传祺这两年的发展势头有所降低,况且轿车系列发展得并不顺利,在自主品牌轿车中存在感极低。影豹的到来,算是为广汽传祺争了一口气,至少目前市场的关注度以及认可度还是非常高的。
影豹是广汽传祺2021中最重磅的车型,在汽车追求年轻化与运动化的当下,影豹主打“轻跑”的概念,厂家对这个概念的诠释是“拥有跑车基因和价值主张,但门槛更低的运动车,是年轻人入门级运动轿车”。
并且,影豹也是广汽传祺目前在售车型当中,唯一一款采用中文名字命名的车型,从这方面可以看出厂家对这款车寄予了厚望,并且想凭借该车在一直不如人意的轿车领域站稳脚跟。
当然,同级别中主打运动的车型并不少,这一切似乎从本田思域开始,几乎每一款标榜自己是运动轿车的都将思域列为最大的竞争对手,例如马自达昂克赛拉、现代菲斯塔、名爵MG6、领克03等车型,只要是定位与运动沾点边的,都把思域搬出来对比。而实际上,思域在经过一轮又一轮的挑战赛中,江湖地位愈发稳定。这不仅有品牌影响力上的优势,价格也很有竞争力。作为紧凑型运动轿车的标杆车型,思域的实力不容小觑,即便到即将迭代的时候,思域依然是该领域最具竞争力的车型之一,如今月均销量依然能保持1万辆以上。
但紧凑型运动轿车的游戏,或许因为影豹的到来而重新排序。影豹从亮相到即将上市,关注度一直居高不下。当然,这点很大程度上要归功于这款车的超高颜值,不仅如此,6.95秒的0-100公里加速时间也这款车有了足够的底气,就目前来看,同级别同价位的燃油车,影豹在动力方面处于绝对的领先地位。
说到价格,影豹这款车更是出人意料,6月18日传祺影豹正式开启预售,新车共有4个配置车型,预售价为9.88-12.88万元。这让持币待购的消费者惊喜万分。该车基于GPMA广汽全球平台模块化架构--GPMA架构打造,也是传祺首款该架构下的轿车。从定价来看,广汽传祺确实急于靠这款车打一场翻身仗。
这款车的外观提供两种不同样式的选择,高配版采用大尺寸六边形进气格栅,内部填充以直瀑式中网,搭配异形大灯组和亮黄色仿碳纤维饰板,运动感十足。而标准稍微收敛一些,前格栅内部为参数化机翼造型,看起来没有高配版车型这么张扬。
新车长宽高分别为4700/1850/1432mm,轴距为2736mm,采用的是溜背式设计,不得不说影豹的溜背造型相当好看。新车配备18英寸轮圈,同时内部辅以烟灰色涂装,配合亮黄色制动卡钳。车尾部分,影豹采用分体式尾灯,灯组还进行了熏黑处理,排气方面。配备的是双边共四出排气,车尾下方还出现了扩散器的设计,运动氛围还是很到位的。
内饰方面,采用时下流行的双联屏设计,同时常用的功能也保留的实体按键。车舱内偏向简洁平直的设计,高配车型上还在挡把区域加入了仿碳纤维的饰板。该车配备的是电子手刹以及电子档把。
动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大功率177马力,峰值扭矩270牛·米,搭配7速湿式双离合变速箱,其中发动机拥有锻造油轨、集成排气歧管、双流道增压器等等技术。值得一提的是,影豹这款车采用的钜浪动力1.5T发动机,其实是有两个分支的,一个是注重节油性能增压米勒循环发动机;另一分支是注重动力性能表现的GDI缸内直喷增压发动机,毫无疑问,对于追求运动性能的影豹而言,采用的自然是后者。
6.95秒破百的实力让影豹有一定的骄傲资本,当然,对于一款年轻运动定位车型,不仅要有出色的动力系统。驾驶表现也是不可忽略的重要部分,为了做到运动与舒适的平衡,影豹配备的是一套前麦弗逊+后E型多连杆的悬架系统,这也是同级别倾向运动定位的轿车常用的悬架系统。
不得不说,影豹这款车确实拥有不俗的实力,而且无论是从命名还是造型都与当下的GA系列产品有着较大的区别,前卫动感的风格相信也会受到更多年轻人的喜爱。在得年轻者得天下的今天,广汽传祺或许能凭借影豹这款车在轿车细分领域分一杯羹!