今天给大家讲一个天生丽质技术宅的故事
马自达在我心中一直拥有一个特殊的位置，不仅仅是因为执着地研发了45年的转子发动机，也成为了目前唯一一个获得勒芒24小时耐力赛的亚洲厂商，更是在民用车通过对美的独特理解制造出了Cosmo系列跑车、RX-7系列跑车、MX-5系列跑车这样家喻户晓的车型。
而在SUV成为全球大趋势的今天，马自达也用自己的理解造出了CX-5这样独树一帜的车型。在刚刚过去的2018年，CX-5更是以将近46万辆的年销量蝉联了全球SUV年度销量前十名。这样的成绩是消费者对CX-5产品理念的认同，同时也更让我欣赏这个坚持自我并善于开创新趋势的品牌。
近百年来，马自达一直将出众的工业设计与优秀的驾驶体验有机地结合在自己的产品上。这项理念在跑车、coupe上的体现已经无需赘言，同时也涵盖了面向普罗大众的轿车和SUV。
很多人只对马自达的技术津津乐道，而忽略了这个品牌从半个世纪前便开始的高颜值设计。让我们看看修长优雅的初代Cosmo跑车，在对手们还用在用大量平直线条组织起枯燥的外观时，马自达的设计师们已经懂得使用流畅的曲线表达对运动的理解。
1991年推出的第五代马自达929也用美与科技让世人惊艳。其一气呵成的流线型车身在当时不仅代表了优雅与端庄，更是科技感的象征。而让驾驶更轻松的四轮转向系统和能够在停车时利用太阳能电池给风扇供电用来给车内降温的通风系统等等都是科技感与功能性完美融合的案例。
可以说曾经的929是一款独特的让人记住的轿车，而马自达在新世纪又将同样的研发哲学放在了备受消费者欢迎的SUV上。由长安马自达国产的第一代CX-5在2013年进入中国，便为我们呈现了紧凑型SUV上少见的紧凑和动感。作为贯彻“魂动”设计理念的首款马自达量产车，第一代CX-5所呈现出的动感与时尚在当时保守的同级别对手面前显得格外耀眼，刚柔并济的线条勾勒出的典雅比例让诸多消费者为之倾心。
同时也别忘了，初代CX-5是国内首款全套引进创驰蓝天技术（SkyActiv-G）的车型，拥有13：1高压缩比的创驰蓝天发动机在带来流畅动力与出色燃油经济性的同时甚至可以使用92号汽油，这刷新了人们对于效率与经济性的认知，长安马自达也用这款领先的技术开创了创驰蓝天在国内的先河。
第一代CX-5刚一推出便在日本获得年度车大奖，在国内取得的优秀成绩也有目共睹。我身边就有CX-5的车主。他们说，选择CX-5主要是因为它出众的燃油经济性和脱离传统SUV审美的不俗造型。所以，当2017年，CX-5迎来换代时，它的进步与完善更加令人感到好奇与兴奋。
有人开玩笑说“选择SUV就是放弃了审美”，但这话却完全不适用于“魂动设计”加身的长安马自达第二代CX-5。在当下的紧凑级SUV市场，第二代CX-5是少有的能够用“靓”来形容的SUV。
虽然颜值高低见仁见智，但见过第二代CX-5的人没有不被它的外观吸引的。相比于第一代CX-5，第二代CX-5拥有了优化过漆面打磨技术的水晶魂动红，让整辆车的漆面看上去更具层次感。并且设计师将“魂动”设计理念提升到了新的高度，这背后有着怎样的奥秘呢？听我慢慢道来。
专业的汽车设计师都知道，决定一辆车是否“看上去很美”的关键就是车身比例是不是协调。对于“车高马大”的SUV来说，侧窗与车身高度的比例就一直是个痛点。马自达的设计师为了解决SUV普遍存在的“笨重”感，特别将第二代CX-5的侧窗窗线提升了一些，使得侧窗占据车身高度的比重更接近轿车，配合修长的发动机盖与较大的轮拱，获得了轻盈的视觉效果。
第二代CX-5有一种大气凛然的“霸气”，仅仅停在原地，就令人感到一股扑面而来的存在感。这是因为它简洁又略带攻击性的前脸设计。细长的大灯与下保险杠饰条毫不拖泥带水，配合家族式的进气格栅造型，成功地抓住了人们的眼球。
其实，不知大家有没有发现，往往是简洁而比例得当的设计才能够带给消费者精致、高级的视觉体验。符合消费者的审美习惯，也是第二代CX-5强调的重点之一。
在引人注目的外表下，第二代CX-5也拥有着一套精心雕琢过的内饰。只运用三根线条，设计师就勾勒出了一个层次分明、简单明了的T字型中控台。仔细观察、实际触摸之后，你会发现它的品质较之上一代有着明显的进步，相对同级对手也有明显的优势。软质材料的包裹，以及木质和金属的精细装嵌只是基本操作，真正让人欲罢不能的是中控上每一个物理按键的细腻手感。
有人会问，在讲究大屏科技感的今天，物理按键还有什么存在的意义？殊不知，很多豪华车都在通过物理的触觉体验来营造高级感。长安马自达的精益匠心正体现于此。在细节之处花费微妙心思，只为向驾乘者呈现精致舒适。空调按键的回弹、多媒体系统旋钮的阻尼均可以做到不松垮、不琐碎，精准的刻度与清脆的声响就在告诉你，你正置身于一辆精致的汽车里。
除了迷人的外观和精致的内饰，第二代CX-5的品质感也体现在行驶品质和安全品质上。发动机振动与噪音的优化、为国内消费者特别优化的隔音性能为行驶时的静谧车舱打下了扎实基础，同时也不失马自达的招牌——“Zoom-Zoom”的乐趣。再加上韧性十足的底盘与悬架调校，第二代CX-5的驾乘感受堪称愉悦，哪怕旅途漫长也不觉得憋屈乏味。
至于安全品质，需拿出第二代CX-5在C-NCAP和美国IIHS测评中获得的优异成绩，大家就能一目了然。当然，实际上没有人想真正体验自己的座驾究竟有多“安全”，但第二代CX-5上装备的超高强度连续化车身和车道偏离预警、并线辅助与主动刹车等主动安全系统还是让车主在每一次出行时倍感安心。
其实只要你认真地与长安马自达第二代CX-5一起待上半天或是一天就能明白，这个“高颜值的技术宅”散发出的精致气息是由内而外的。如果你是个在意生活的人，一定会对这辆外表迷人、内在精致并且充满科技的安全装备的汽车产生好感。
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