这都不是重点，最让人意外则是极氪001的售价仅为28.10-36.00万元，远低于所有人的预期，毕竟从车长达到4.9米，百公里加速3.8秒、起步70度电、空气悬挂等硬件参数来看，放眼市场拥有这些配置的车型都要来到40万以上的价格区间，这也是为什么网上舆论声音一片叫好的原因。
消费者的好评直接反映到订单层面，想要购买极氪001的消费者疯狂涌向官网以及线下体验店订车。经过两个月时间之后，6月15日极氪官方发布公告称：即日起不再接受用户的购车意向金，也就是说今年的极氪001已经卖完了，要想买要等到明年了，网友：下手太晚了
上一次国产车供不应求而被迫“停产”的情景还要“追溯”到今年年初的坦克300，不得不说，国产车这几年发展速度真的太快了，以前这种只发生在合资品牌身上的事情竟然会出现在自主品牌，不得不感叹一句“大人，时代变了”，而且无论是长城还是吉利，都没有因为产能不足的问题而搞“加价提车”的政策，这点值得一部分日系和德系品牌过来效仿一下。此外，这次预售订单中有40%的消费者是售价36万元的顶配版本，平均车价达到33.5万元，并且消费者对于选装项目非常认可，选配用户比例达到82%。
当然，极氪001大获成功不仅仅是价格方面有优势，其产品硬实力正是支撑它的价值所在。
新车打破了新能源汽车不是轿车就是SUV固有界限，突破性采用跨界轿跑式设计让视觉效果看起来相当炫酷帅气，前脸使用领克家族设计语言，上方北极之光日间行车灯有着很高辨识度，一体式大灯与中间的熏黑装饰面板融为一体，进一步拓宽横向视觉效果。极氪001虽然看起来虽然没有使用目前主流的电动车设计，但看起来也足够科幻与前卫。
侧面低趴的车身配合上带有一定倾斜角度的尾门，极具性能范。隐藏式门把手有效降低风阻同时也能减少侧面割裂感。21英寸多辐条轮毂显得非常气派，顶配车型还配备了四活塞制动卡钳，确保极氪001跑得快同时也刹得稳。
内饰部分非常简洁，略微倾斜的中控台设计给驾驶员带来更优秀的包裹感。8.8英寸液晶仪表盘可供调节的选项非常多，15.4英寸大屏显示清晰、色彩艳丽，车上绝大多数功能都集中于此。作为一款主打高端市场的车型，做工用料已经无需多言，各种真皮覆盖在车厢周围，极具档次感。
动力方面，极氪001提供三款车型可选，其中两款为双电机一款为单电机，双电机版本可实现3.8秒的百公里加速，续航里程分别为526km以及606km，单电机百公里加速时间为6.9秒，续航里程为712km。
总结
从停止接受订单，不难看出极氪001已经收获初步成功，但这股势头能不能维持住还是要看新车交付之后车主对它的口碑评价，要知道，无论你在发布会上怎么吹嘘，结果还是要落到消费者手中。如果能经受起市场的考验，那么有希望给极氪品牌奠定下口碑基础，就像领克01之于领克品牌的重要性。