先定年销30万辆“小目标”，东风风行换标启新要奋力一搏

随着去年发布“风行进化论”，全面推进设计理念、技术理念和服务理念三大方向的进化后，东风风行如今又开启了品牌焕新的新征程。

6月10日，东风风行品牌焕新发布会在上海举行。在此次发布会上，东风风行品牌全系车型正式切换为全新“劲狮标”，并发布了东风风行“乘风计划”焕新战略。同时，东风风行还宣布将在“十四五”期间推出15款全新产品。到2025年，东风风行年销量计划达到30万辆。

对于东风风行的全新“劲狮标”，在“汽扯扒谈”看来并不陌生，在去年亮相的风行T5 EVO到上海车展首秀的风行家用概念车，都已配备了这款全新商标。东风汽车集团有限公司副总经理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥表示：“此次东风风行品牌换标，正是在东风公司‘东方风起’计划下的积极战略部署，是一项具有里程碑意义的创新发展行动。”

在换标的同时，东风风行还将在“品质向上、品牌向上”的战略指导下，持续加大产品研发和技术投入，“十四五”期间计划推出的15款全新产品，将成为2025年实现年销量30万辆的基础。

其实早在2016年，东风风行的年销量已达到26万辆，但随着产品结构和整体市场低迷等因素的影响，到2020年东风风行的整体业绩已下滑到不足10万辆的级别。今年上海车展前夕，东风集团发布了“东方风起计划”。在该计划中，东风集团提出了3个“一百万”目标。到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

根据东风集团提出的新目标，东风风行将为自主乘用车的100万辆目标贡献30%的市场份额。要想完成这一目标，东风风行未来将在MPV、SUV和新能源三大方向加速产品迭代。

其中，在传统强项MPV市场，东风风行计划到2025年推出9款新车型，占据自主品牌MPV车型TOP3的位置。而SUV方面，到2025年将有5款新车型上市，力争进入主流行列。新能源领域，东风风行计划到2025年计划推出3-4款纯电动新车，并在2030年实现100%电动化。

作为此前发布的“智慧空间 享你所想”品牌价值体系的再次进阶，此次发布的“乘风计划”战略中，东风风行将从技术、品质和服务三大层面进行全面进化。其中在技术层面，东风风行正式推出了全新研发平台——超级立方EMA架构。

据了解，全新新研发架构具备突出的可延展性。其中，轴距拓展范围为2615mm~3200mm，轮距拓展范围为1554mm~1630mm，车长、车宽也可以根据造型、客户需求进行相应的调整。此外，该架构深度覆盖轿车、SUV、MPV三大品类市场，可以满足开发B，C，D级共11款基础车型，零部件通用化率70%，轻松应对未来愈发多样的需求。

可以说，拥有117个标准模块的东风风行超级立方EMA架构，无疑将造车架构的可延展性推向了新的高度。同时，通过多动力体系构建，该全新研发架构可全面兼容燃油、DM、EV动力体系，满足不同需求。并且在未来还将支持拓展至L3+级别自动驾驶功能。

在品质进化层面，东风风行将围绕“高品质 可信赖”的行动方针，强化产品全生命周期的质量管控，推出了以用户价值为导向的质量保证体系——“风行品质魅力行动”。

在“风行品质魅力行动”中，东风风行将在对标合资品牌新车型开发业务流程的基础上，完善新车型质量管理，打造高品质可信赖保证体系，评价指标从原有的252项增加到396项，产品开发标准从数字化到实物化得到全面提升。

在服务升级板块，东风风行结合用户在用车生活、车辆运营的各场景的对于服务权益的需求，通过会员特权降低用户用车的成本或提高用车的收益，提升用户体验感。为此，东风风行制定了8项俱乐部会员权益升级、智能互动体验升级、个性化服务体验升级。

随着此次全系产品换标和品牌焕新战略的发布，让我们看到了东风风行面对新的市场形势所采取的主动求变的决心。

通过“乘风计划”三大战略，东风风行产品研发技术水平、产品品质、服务水平得到了有效保证的同时，15款全新产品的规划也让东风风行在完成东风集团“东方风起”计划时，拥有了奋力一搏的底气。未来，东风风行能否在竞争更加激烈的市场中取得更好的成绩，“汽扯扒谈”也将持续关注。