广汽埃安AION S Plus将于6月23日上市，关键信息提前曝光！

【有车以后 新车资讯】15万左右卖得最好的电动轿车AION S迎来了中期改款，新车命名为“AION S Plus”，将于近期上市。同事杨格上周试驾完后评价很高，想想了解新车驾乘感受的朋友可以看看那篇试驾文章。近日，我受邀参加了由广汽埃安总经理古惠南、副总经理肖勇主持的沟通会，会上两位老总分享了AION S Plus的更多信息。

  6.8秒破百，续航最高602公里

动力方面，相比AION S 135kW 的功率，AION S Plus的电机功率提升到165kW，百公里加速时间从之前的8.9秒缩短至6.8秒。从现场体验看，AION S Plus的加速表现相当不错，不过由于是前驱，全油门起步时会响胎。

除了动力，AION S Plus的电池也进行了升级，采用了广汽埃安最新的弹匣电池，不仅安全性更高，续航也大幅提升。长续航版NEDC续航里程从现款的510公里提升至602公里。

  同级最低风阻量产纯电车

为降低风阻，AION S Plus不仅外形进行了较大调整，还采用了隐藏式门把手、低风阻轮辋罩，甚至不惜成本采用了主动式进气格栅，最终将风阻系数降低到0.211Cd，成为同级风阻最低的纯电动汽车。

  全息银、冰玫粉车漆很吸睛

为吸引年轻消费者，广汽埃安在AION S Plus的车漆上下了不少功夫。全息银这个颜色属于变色车漆，就是我们常说的“变色龙”。在不同光线下、从不同角度看，颜色各不相同，个性、时尚，且科技感满满。而为吸引女性用户，广汽埃安还给AION S Plus开发了一个冰玫粉车漆。不得不说，这些高质感的车漆，的确让AION S Plus上了一个档次。

  面积最大变色天幕

受特斯拉影响，现在很多电动车都采用大面积的全景玻璃天幕。不过，全景玻璃天幕带来的隔热问题也被很多人诟病。于是，近期不少车企都推出了可变色的全景天幕，比如岚图FREE、极氪001，可以通过调节玻璃的透光率（变色），避免车内变烤箱。不过，虽然都是变色玻璃，但其中的“变法”却区别很大。岚图FREE是通过把玻璃变白、变模糊的方式减少透光，有点类似毛玻璃；而AION S Plus是调节玻璃的明暗来改变透光率，有点类似变色墨镜，即便最暗的状态，它还是透明的（如果还是不理解，参考波音787的变色舷窗）。

两种技术各有优缺点，岚图FREE那个变色快，AION S Plus这个档次感更高，但变色比较慢，从最亮到最暗需要大概200秒时间。另外，AION S Plus的这个变色天幕面积非常大，达到1.9平米，是目前量产车里面面积最大的变色天幕。当然，它的成本也比较高，选装的话，据说得加1万元。

  无感启动、下雨自动关窗

自从特斯拉把车上的启动键取消后，无感启动就成为很多电动车的标配。AION S Plus在这块也实现了突破，只要手机/车钥匙/卡片在身上，靠近车辆即自动解锁上电，上车踩下刹车踏板即可挂挡开车；停车开门便自动P挡，下车便自动锁车下电；完全一“懒人车”。值得一提的是，在锁车状态下，如果车窗没关遇到下雨，车子还会自动关窗。

  150米记忆泊车

活动现场，广汽埃安给我们演示了自动泊车辅助功能，也演示了手机遥控泊车功能，表现出不错的智能程度和实用性。不过这不算什么，官方表示新车将会实现150米记忆泊车，也就是可以让车子记住自家车位，到家后司机下车，车子可以自己停到车位里面去。不过可惜，现场并没有演示这一黑科技，据说未来将通过OTA实现。

  新款、老款同时销售

AION S Plus上市后，现款AION S还将继续销售，只是主打市场有一定区隔。新车AION S Plus主攻C端市场（私家车），AION S主攻B端市场（网约车）。这个策略既能够让产品力还不错的AION S继续发光发热，也能避免新老车型之间相互抢市场。事实上，AION S Plus虽然是中期改款车型，但外形、内饰、配置变化都很大，跟AION S的区隔还是非常明显的。

  总结

从目前了解的信息和同时试驾反馈来看，AION S Plus的产品力相比AION S有明显提升，相比同级也是非常能打，在15-20万这个区间内很有竞争力。新车将于6月23日上市，据广汽埃安两位老总的说法，价格将有惊喜。