备受德系车迷关注的全新一代高尔夫GTI即将在国内上市了，毫无疑问，高尔夫GTI作为小钢炮的鼻祖车型，几乎每一代GTI的诞生都能让全世界的车迷狂欢，这台在车坛拥有相当厚重的历史文化积淀的小钢炮，在玩家手中也有十分多样性的玩法，各类改装方案层出不穷，关于它的一举一动都十分惹人注意。
![]()
来自德国的改装品牌Prior Design，日前特别预告将针对8代Golf GTI推出宽体套件，虽然目前还在设计阶段，宽体套件实物尚未开发完成，但从电脑合成的设计图来看，这套宽体套件的完整度非常高，在外观方面延续了八代GTI的整体风格，没有做出过于夸张的改动，主要针对空气动力学套件以及细节方面进行了升级。整个作品看上去是有量产可行性的，毕竟是出自Prior Design之手，不会像国外一些车迷玩家画的渲染图那般夸张。仔细观看这套宽体套件的渲染图，可以发现该套件涵盖了前后保杆及叶子板，如前保杆保留8代GTI特征的蜂巢状进气坝，但为了配合向外扩张的轮拱造型，前保杆两侧也跟着延伸，并加入C字形进气孔与梯形下扰流设计。![]()
![]()
![]()
车侧除了利用外扩轮拱来突显宽体车身设计之外，连接前后轮拱的侧裙也一并改为对应的造型，后保杆则是在原有造型下由后轮拱衍生出导流孔，以及带有垂直鳍片的后下分流器，再搭配往上迭的M字形尾翼，但排气管还是维持双边单出设计，从水箱护罩延伸到头灯上缘，再与车侧GTI徽饰呼应的红色饰条也一样保留下来。![]()
![]()
不过走视觉系路线的Prior Design，并未涉及动力改装范畴，因此需要压榨这颗2.0升四缸涡轮引擎的话可能得另找高明了，幸好另一家德国改装厂Manhart，已经为8代Golf GTI准备了动力升级方案。![]()
通过Manhart的MHtronik模组电脑重新撰写ECU程序，这颗2.0升四缸涡轮引擎帐面输出就能从245匹/37.8公斤米提高到290匹/43.4公斤米，配合7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为6.2秒，极速可达250km/h。![]()
除了动力，Manhart还提供了19x8J的多辐式轮圈可供选择，以及前后235/35的轮胎、可降低车高40mm的H&R短弹簧，还有内饰的LED星空顶篷，虽然星空顶篷对性能提升并无帮助，这样改后的车舱质感直接提升了好几个层级，相当不错。![]()
八代高尔夫GTI这么改，你觉得怎么样呢？
