要省油还是要运动？聊聊工信部345批目录上新的轿车们

在上期文章里我们和大家聊了聊工信部最新一批的345批目录里出现的新能源车，今天我们接着和大家在这个宝库里“遨游”一下，来看看这第345批目录里出现了什么有意思的新轿车。还别说，还真让我们找着了两台。

或许是因为在今年上半年各大车企都在拼命发力筹备上海车展的原因，相比火爆的新能源车领域，这次的第345批目录里全新登场的轿车产品确实不多，这也显得在这期目录里第一次抛头露面、闪亮登场的东风日产轩逸ePOWER，也就是混合动力版轩逸的珍贵性。

作为一台在中国卖到脱销的爆款紧凑级车，轩逸的实力是不用多说的，所以在混合动力版的轩逸ePOWER身上我们并没有看到那些大刀阔斧的改动，车身尺寸上也和现款的轩逸保持了一致，都是2712mm的轴距。这台混动版轩逸肉眼可见的只是进气格栅的纹理有了些变化，再就是添上了几个ePOWER的徽标。

在大家对混合动力车型最关注的油耗方面，轩逸混动版交上了百公里油耗4.1升的成绩，也算不错。不过相比于车辆本身，这台混动版的轩逸所搭载的ePOWER驱动单元才是重中之重。比较有意思的是日产从来不把他们的ePOWER叫做混合动力，而是发明了“融合动力”这个词，因为这套ePOWER系统的设定更加极端，发动机不负责任何的机械驱动，车辆是完全由电动机牵引的。

这套以1.2升发动机作为发电机的ePOWER系统牵引电机有136马力的最大功率，比燃油版要高一些。不过大家注意一下车尾的300徽标，这可能表示这台牵引电机有300牛米的扭矩，这可比燃油版轩逸强多了，可以预见这台电驱动的轩逸ePOWER开起来会轻快不少。这台轩逸ePOWER的意义可绝对不只是台混合动力的紧凑级家用车那么简单，它的出现正式宣布了日产也加入了现在火爆的混合动力大混战里，日系的三巨头终于又回到了同一个起跑线。

不过说到起跑线，第345批目录里有一个根本就不想低调的家伙早就摩拳擦掌了，它就是一台加了料的领克03+。领克03+从推出以来就一直很火爆，毕竟中国的汽车爱好者们对这样一台本土的运动型车等的实在是太久了。但总有一些人觉得现在市面上开卖的领克03+还不够生猛，还不够狠，如果你也是这样的人的话，恭喜你，这台现身工信部345批目录的新版本03+就是为你打造的。

乍一眼看上去它和现在的03+没什么区别，但它身后的那套高耸入云的大尾翼马上就能让它暴露出自己的身份，这么嚣张的原厂尾翼可真的不多见。仔细看看，这台领克03+还换上了套亮黄色的高性能刹车套装，尤其是前轮的这套多活塞卡钳，看上去战斗力就很猛，领克03+的体重一直不轻，这也是个让人喜闻乐见的升级。

值得一提的是这台03+的动力也进行了小幅度的升级，265马力的功率比现款的254马力要大一些，能让大家玩的更尽兴。这台新款03+的升级其实蛮全面的，应该叫领克03++才对，领克的人显然起名字有些偷懒了。

在这345批目录下的轿车产品有意思的新产品其实不多，更多的都是针对现有产品的增补和小改款，这也和当下轿车市场稳扎稳打步步为营的策略相符合。下一期我们带大家看看折起目录里新增的SUV车型，提前剧透一下，非常好玩！