一直以来，价格不贵、乘坐空间比较舒适的合资轿车—日产轩逸很受大家欢迎。如今，它又推出混动版，而且油耗是个亮点，和丰田卡罗拉双擎油耗一样。前两天，工信部公布东风日产轩逸e-POWER的申报信息，除了新动力还有哪些惊喜呢，我们来看看。

和现款车长得差不多，用了日产最新家族设计。其实，它可看作新动力版本车型，整体造型没太大变化。不过细节上的优化相比上代车型更有辨识度，它把标志性V型中网尺寸调大，而且用上日产e-POWER技术标识。未来上市后，应该还会提供双色车身、多种外观套件可以选择。

工信部只公布它的外观，内饰还没有消息。不过大概率和现款车一样，传统式仪表、悬浮式中控屏、按键设计这些日常配置都在，实用性比较强。配置方面预计也不会有太大变化，像倒车影像、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙、行车记录仪这些该有的配置都有。

车身尺寸小幅调整，乘坐空间不错。它的长宽高分别是4649/1815/1445mm，轴距2712mm。和现款车型相比，轴距不变，车身长度和高度有几毫米的调整。相比丰田卡罗拉（车身长度4635mm、轴距2700mm），雷凌双擎版（车身长度4640mm、轴距2700mm）略大些。

使用HR12 e-POWER系统，油耗是亮点。它由72马力1.2L发动机+136马力电机组成，百公里油耗4.1L，比燃油版最低4.9L更省油。和同级别车型丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎油耗一样，都是4.1L。那么，上市后的竞争对手也毫无疑问是这两款车。

写在最后：

东风日产轩逸e-POWER最大变化就是使用新动力，4.1L油耗也是一个大亮点。那么，在油耗、空间和卡罗拉差不多的情况下，接下来就看它的价格表现了。目前，卡罗拉双擎卖13.58-15.98万元，如果轩逸e-POWER低于这个价格，当然是件好事，但是对于第一次引进中国的它会不会这样做还有的一说。（图片来源网络）