近日,全新雷克萨斯NX迎来了首发亮相,新车基于丰田TNGA架构打造而来。为加速品牌电气化进程,全新NX将提供燃油版、混动版以及插电式混动三种动力总成。
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在外观上,新车依旧采用了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅,辨识度极强。大灯则换装了家族全新的大灯造型,造型与UX有几分相似,让其拥有更强的设计感。
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侧面采用了一贯的凌厉造型进行修饰,双腰线的设计让这台车看上去尤为动感。尾部线条造型,相比现款车型要更为犀利,同时线条营造出“X”的形,与纺锤形大灯有着异曲同工之妙。贯穿式尾灯造型,也使尾部更符合当下潮流。
新车将依旧提供普通版以及F Sport的运动版套件,两者将拥有着不同风格的外观套件,而F Sport在前翼子板处,还有“F”的标识。
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在内饰上,这台车采用了更有科技感的内饰设计。全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕,都出现在了这台车上,同时还配有造型别致的电子挡杆。相比现款突出的中控台设计,新款中控台要更为简洁,但设计十分前卫,不失雷克萨斯一贯的质感。
动力方面,全新NX350将搭载全新2.4T发动机,传动方面匹配8速手自一体变速器。阻尼可调悬架以及电控全时四驱系统也将配备。同时,新车还将提供混动版以及插电式混动版,也就是NX350h以及NX350h+车型,以加速雷克萨斯电气化步伐。
雷克萨斯现在到底算一线豪华还是算二线,这实在是不好定论,因为这个品牌的某些车型实在是太火。作为主力车型的雷克萨斯NX已经有多年没有换代,而同级别的奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L都已经迎来了新一轮换代的中期改款了。但还好,新雷克萨斯NX来得还算及时,经过这次沉淀,数字化以及空间尺寸都有所升级,同时TNGA架构的加持,产品力有着全面的改观。而是否能续写ES的销量神话,还要等上市再说。