宝马X1,一直以来在国内都有着较好的市场表现,在2021年,宝马X1全年销量达到9万辆,是豪华品牌入门SUV中的佼佼者。可是随着奔驰GLA和奥迪Q3的相继换代,宝马X1也到了不得不靠换代来提产品力的时候了,所以,宝马全新X1来了。
近日,有不少外媒都相继发布了宝马全新X1的渲染图和路试谍照,首先从渲染图来看,宝马全新X1的设计相比现款车型,还是有着较大的变化的。首先在前脸部分,宝马全新X1依旧采用宝马家族经典的“双肾进气格栅”,不过相比现款车型,新车的进气格栅的尺寸明显更大,在视觉感受上会更加出色。并且双侧大灯组也有着明显的改变,造型更加狭长,并且内部使用了类似于“J”型的光源,档次感比现款车型更强。
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其次,新车侧面的造型会比现款车型更加宽大,并且使用了当下比较流行的隐藏式门把手,在提升颜值的同时,还能够有效的降低车身风阻系数,而在车尾的设计上,最主要的变化则是尾灯组的造型,从渲染图上来看,宝马全新X1使用了和现款宝马X5相似的尾灯设计,这样的设计很明显拉宽了车尾的整体宽度,同时也使得宝马全新X1的尾部设计看起来更加扁平化。
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在车身尺寸上,根据外媒的消息,新车还会在现款基础上进行加长,尺寸超过了原来的表现。而未来来到国内后,估计还会被进一步拉长。
内饰部分,此次换代最大的变化就是全新X1的内饰设计,相比现款车型,新车的内饰设计可谓是翻天覆地的,将使用宝马最新的曲面双联屏设计,全液晶仪表为10.25英寸,而中控屏幕达到10.7英寸,科技氛围明显提升,并且还将内置宝马最新的iDrive 8系统,在功能以及操作上都将得到升级。
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性能层面,宝马全新X1将由现在的UKL平台变成FAAR平台模块化打造,在空间布局上会比现款车型更加出色。而在动力系统上,全新X1将继续采用现有的1.5T三缸以及2.0T四缸发动机,但是会新增48V轻混系统,来改善排放以及燃油经济性。此外,这一代X1还将推出纯电动版本,最大续航有望在450KM以上。
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最后:
说实话,现阶段宝马X1之所以能在国内卖的好,性价比是一个至关重要的因素,所以若新车在上市之后,依然能有一个不错的价格,那么现款X1的销量神话极有可能将被续写。