宝马全新X1曝光，内饰大幅升级，还能续写销量神话吗？

宝马X1，一直以来在国内都有着较好的市场表现，在2021年，宝马X1全年销量达到9万辆，是豪华品牌入门SUV中的佼佼者。可是随着奔驰GLA和奥迪Q3的相继换代，宝马X1也到了不得不靠换代来提产品力的时候了，所以，宝马全新X1来了。

近日，有不少外媒都相继发布了宝马全新X1的渲染图和路试谍照，首先从渲染图来看，宝马全新X1的设计相比现款车型，还是有着较大的变化的。首先在前脸部分，宝马全新X1依旧采用宝马家族经典的“双肾进气格栅”，不过相比现款车型，新车的进气格栅的尺寸明显更大，在视觉感受上会更加出色。并且双侧大灯组也有着明显的改变，造型更加狭长，并且内部使用了类似于“J”型的光源，档次感比现款车型更强。

其次，新车侧面的造型会比现款车型更加宽大，并且使用了当下比较流行的隐藏式门把手，在提升颜值的同时，还能够有效的降低车身风阻系数，而在车尾的设计上，最主要的变化则是尾灯组的造型，从渲染图上来看，宝马全新X1使用了和现款宝马X5相似的尾灯设计，这样的设计很明显拉宽了车尾的整体宽度，同时也使得宝马全新X1的尾部设计看起来更加扁平化。

在车身尺寸上，根据外媒的消息，新车还会在现款基础上进行加长，尺寸超过了原来的表现。而未来来到国内后，估计还会被进一步拉长。

内饰部分，此次换代最大的变化就是全新X1的内饰设计，相比现款车型，新车的内饰设计可谓是翻天覆地的，将使用宝马最新的曲面双联屏设计，全液晶仪表为10.25英寸，而中控屏幕达到10.7英寸，科技氛围明显提升，并且还将内置宝马最新的iDrive 8系统，在功能以及操作上都将得到升级。

性能层面，宝马全新X1将由现在的UKL平台变成FAAR平台模块化打造，在空间布局上会比现款车型更加出色。而在动力系统上，全新X1将继续采用现有的1.5T三缸以及2.0T四缸发动机，但是会新增48V轻混系统，来改善排放以及燃油经济性。此外，这一代X1还将推出纯电动版本，最大续航有望在450KM以上。

最后：

说实话，现阶段宝马X1之所以能在国内卖的好，性价比是一个至关重要的因素，所以若新车在上市之后，依然能有一个不错的价格，那么现款X1的销量神话极有可能将被续写。