捷豹路虎“双剑”齐发，除了长轴距，还靠什么打动中国市场？

6月15日，捷豹路虎在上海西岸艺术中心发布了两款重磅新车，路虎揽胜极光L和全新捷豹XFL。其中，路虎揽胜极光L全球首发并开启预售，预售价区间为39.00-48.00万元；全新捷豹XFL则是迎来了正式上市，售价区间为39.98-49.98万元。值得一提的是，这两款重磅新车正是捷豹路虎对“in China，for China”理念的进一步落地，可以说充分体现了捷豹路虎对于中国市场的重视。“In China，for China（在中国，为中国）”这句话我们似乎不只一次在海外汽车品牌的口中听到过。但狠到将其奉为品牌理念并贯彻落实的，却没有几个，捷豹路虎为了中国市场算是豁出去了。那么，这两款新车到底怎样满足中国消费者需求的呢？

作为一个以越野著称的豪华汽车品牌，路虎给人的印象一直无比鲜明，尽管在星脉为代表的揽胜新一代家族化设计语言中，我们看到了许多未来感十足的元素，但其宽厚大气的形象始终没变。对比德系、日系、美系豪华品牌，路虎似乎更加契合中国消费者的传统审美点。但事实上，相比起大气的外观，中国消费者对汽车的空间有着更加执拗的追求，纵观汽车市场，那些叫好不叫座的车型，哪款不是栽在空间这一项上。因此，逢加“L”必大卖的定律在中国市场屡试不爽。路虎这次显然也学聪明了，将全新揽胜极光L的轴距加长了160mm，提升至2841mm，直接将其从中小型SUV的定位拉到中大型SUV的入门水平。而且加长部分基本用于第二排的舒适性提升上，后排座椅的腿部空间由原先的859mm提升至1015mm。想象下，你大学寝室里睡了四年的床铺也才900mm宽。全新揽胜极光L的提升不仅仅是轴距加长，新车还在后排座椅、后排豪华中央扶手、分区空调等位置都进行了升级，进一步提升后排的豪华体验。另外还配备了可开启的全景天窗以及全系标配后排座舱隐私玻璃，空间既开扬又私密，这些对于中国消费者而言显然都是加分项。此外，新车搭载了全新的InControl OS 2.0系统，具备SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，拥有堪比智能手机的功能和使用体验，配合双10.2英寸可旋转高清触控屏和12.3英寸交互式全液晶仪表盘等五屏联动科技，带来人性化的智能体验和便捷的服务。

另外，专为中国市场打造的首发版车型还提供了多种独特的外观内饰配色选择，以及别具一格的设计元素，以满足中国消费者的个性化需求。

基于全新PTA豪华横置发动机平台打造的揽胜极光L，在动力上继续搭载“英杰力”涡轮增压汽油发动机+48伏轻混动力系统。当然，第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC）也没有缺席。

相比起路虎的越野属性，捷豹的运动性能属性也同样鲜明，此次上市的全新捷豹XFL，可以说更进一步诠释了捷豹对运动豪华美学的理解。全新捷豹XFL采用了全新的点阵式进气格栅，以及换装了新款F-PACE同款的双J型的日间行车灯，更具现代科技感。当然，全新捷豹XFL运动化的终极体现，在于Black Exterior Pack黑化套件，选装后整个气质完全就不一样了。相比起外观，全新捷豹XFL的变化主要集中在内饰方面，相比现款车型，新车在内饰细节布局上进一步优化，更加考虑国人的使用习惯。而全新样式的三辐式方向盘，则让整个内饰的运动氛围更加强烈。值得一提的是，新车专为中国市场标配了全新水晶挡杆，配以精致的钻石切割，只能说对于内饰档次感的提高直接有效。提到运动化的升级，自然少不了性能层面的强化，全新捷豹XFL采用了高强度全铝车身架构，动力上提供了200马力、250马力和300马力三种选择，还有四驱车型，无论是家用、商务需求，还是追求运动驾趣等，都能找到合适的选择。

毫无疑问，如今中国已成为全球最重要的汽车市场之一，尤其在疫情全球肆虐的今天，中国市场的持续增长，不知成为了多少外资品牌的“救命稻草”。

与此同时，近年来中国豪华车市场一直处于爬升阶段，除了BBA一线巨头以外，不少二线豪华品牌也乘着东风，销量不断攀升。但是对于捷豹路虎而言，其在中国豪华汽车市场所要面临的挑战也尤为巨大。一方面，中国市场对英伦文化的热情消退，另一方面，在德系、日系、美系等豪华品牌的多重夹击下，捷豹路虎的生存空间也不断被挤压。从产品层面来看，路虎揽胜极光L和全新捷豹XFL确实作出了不少顺应市场的升级，尤其是揽胜极光L，轴距大幅加长，更在整体豪华舒适体验上全面满足中国消费者的需求，竞争力丝毫不输刚刚升级的奥迪Q5L、沃尔沃XC60等车型。

如今看来，东风已至，万事俱备，凭借捷豹路虎品牌在中国市场不弱的影响力，加上捷豹路虎对“中国声音”的持续落实与回应，只要有扎实的产品力，想要挽回口碑绝非难事。