网红吹风机戴森要做超跑了，大家千万管好自己女朋友！
1、蔚来车再好，不如李总情怀讲得好
特斯拉上海工厂已于1月7日动工建设，计划在6月建成、年底投产，首款国产车型是Model3。李斌称：Model3国产后售价很可能与蔚来第二款SUV车型ES6重叠。ES6补贴前售价区间为35.8万至44.8万元，预计6月开始交付。在2019年年底，蔚来汽车即将要和在中国生产的特斯拉展开正面竞争。
"特斯拉Model 3和蔚来ES6，你会选哪个？"1月23日，在蔚来汽车组织的公开活动上，公司董事长李斌反问在场的媒体记者。李斌认为，智能电动车对本土化依赖程度更高，中国公司更懂中国市场和消费者。
观点
由于特斯拉官方没有公布中国市场的18年度销量，中国市场在18年前三季度海关进口量为6710辆，若按照零售数据，中国市场终端零售量超过了1万辆（18年1月上牌量超3000辆），这还是特斯拉最畅销的Model 3没有引入国内的销量。蔚来汽车，18年度卖出了8101辆。Model 3准备国产化，国人即将30万开上特斯拉圆梦时，你问这问题有意思吗？
这个问题，李总更应该去问广大的市场消费者，而不是现场的各位尊敬媒体老师。关于问题的答案，你心里难道没谱？李总说，中国公司更懂中国市场和消费者。乍一听这话在理，但细想之后好像又不对。我感觉更像中国公司更懂得如何向中国市场和消费者去营销。
当务之急，并非是与同级别竞品间这道选择题的答案。本来国内的电动车市场就不太明朗，各大新能源汽车为什么就不能实实在在地去造车呢？既然更懂中国市场和消费者，难道就不知道国人想要买的是"一辆爹"？还是一辆省心好用的新能源车？中国历史上从不缺乏爱国主义的传统，这么大的用户基数，少点吹捧，多点真诚，产品做好了，销量就是给你最好的答案。
2、吹风机戴森做超跑，大家要管好女友啊
英国创新科技公司戴森宣布正式进军新能源汽车行业，戴森选择在新加坡建设先进的汽车制造工厂，计划2020年完工。位于英国的戴森集团未来将会将总部迁往新加波，并将开展戴森电动超跑项目；而前英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格将率队领导该项目，汽车工程师团队成员分别来自于宝马、阿斯顿·马丁、特斯拉等汽车制造商。
据悉，其首款电动汽车有望于2021年上市。戴森电动汽车将采用三电机设计、搭配固态电池，续航里程将超过800km；其首款电动跑车有望于2021年上市。并限量发售。后续会推出2款价格亲民的纯电动车。
观点
戴森是将家电定位成轻奢品卖的家电品牌。我第一次与戴森近距离接触，是在Tonny老师的美发沙龙。当他拿出这款戴森"狂炫炸"的吹风机时，我随口问了价格，三千大洋，我沉默了。依稀记得，那天走出理发店后，头颅比起往日，不自觉地抬高了几公分。前不久朋友圈又被戴森自动卷发器刷爆，造型依旧炫酷，价格依然不菲。
基于目前戴森家电产品的造型设计，我对将来戴森新能源车型的颜值，抱有非常非常高的期望值。到2021年戴森新能源车上市，价格真会像他所说的"亲民"吗？我想，若是价格亲民，所亲的也是热衷于购买戴森全系列产品的金主们。戴森定位为"轻奢品"的家电，就是新车上市价格最好的暗示。家电类产品与电动跑车，相比之下，这些吹风筒、卷发棒、吸尘器之类的，算几个钱？PS：车友们注意！女盆友的购物车中，戴森系列产品请尽快清空，电动超跑马上就来了，要是那"糟老头子"心血来潮想造飞机就晚了！！！
董小姐，你熄灭了烟说起从前~ ps：话说，不知董明珠女士看到这条新闻后，会不会有紧迫感？毕竟当初拉上王健林，刘强东一起出钱，喊出豪言壮语，"我最大的愿望是，大家在家里用格力的电器，用格力的手机，出门开上银隆的小车（银隆是董明珠投资的新能源汽车企业）。"
3、法系车销量惨淡，女神到底做错了什么？
2018年是中国汽车市场的"寒冬"，销量出现20年来首次下滑，法系车成最大受害者。以神龙汽车、长安标致雪铁龙和东风雷诺为代表的法系车，销量从455580辆减少至307007辆，大幅下滑32.6%，远超整体2.8%的下滑速度。法系汽车品牌中，年销量最高的标致卖出了139118辆，排在它前面是长城旗下的中国豪华SUV品牌WEY，卖出139486辆。
观点
如此惨痛的经历，是如何造成的？
由于法国车早年间设计过于复杂，机械容易出故障。坊间流传10个修车工9个半都不喜欢修法国车的传言，或许有些夸张，但也从侧面反映了以前法国车小毛病太多的情况时有发生。
法系车定价偏高，虽然4S店有相应的终端优惠，可这二手车保值率实在太低，落后于德日美系，甚至是国内一些自主品牌。客户就算对车型感兴趣，可还是会斟酌再三。
法系车底盘调校是法国车的一大亮点，调校的功力确实非常厉害。很多车型上，法国佬始终坚持使用板车悬架，而在这个独立悬架横行的年代，底盘调教再怎么牛掰，都抵挡不了众口铄金的大势——独立悬挂才是天下无敌。用旧型号、旧技术来应对快速变化的中国汽车市场，显然是行不通的。至于法国人的浪漫，越来越理性的中国消费者，并不会因为因此而买单。
特立独行的法式设计，每一款车都是独特的存在，虽然有些细节设计的非常反人类，但我觉得，足够个性，才算得上是有灵魂的车车！比某些品牌套娃般的家族设计强多了。可惜小部分人的喜欢，同时也就注定了与大众市场无缘。
曾经的<的士速递>，WRC的辉煌历史，苏菲索玛的代言，法系车的浪漫主义...这些亮点貌似都不能让她在中国市场站稳脚跟。是颜值吗？是身材吗？是价格吗？新茶已到，来都来了，坐下聊聊呗？！
责任编辑：梁位钧
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