【有车试驾】点到为止的快乐 试驾领克02 Hatchback

【有车以后 试驾】打造领克02 Hatchback的初衷，无外乎在03+的基础上，进一步丰富领克性能车产品线的布局，这样做的好处你我都懂，就是提高品牌形象。领克03+开了个好头，让众多性能车拥趸们以较低的价格尝到了纯粹性能车的味道，还顺手点燃了中国品牌制造性能车的火焰。领克02 Hatchback的到来让这团火烧得更旺了，“新生代钢炮”的定位足够大胆，且定价也足够有诚意，面对海外传统钢炮，颇有几分初生牛犊不怕虎的感觉。

我们都知道，领克02 Hatchback是基于领克02打造的，但如果严格划分，它并不能算得上是钢炮车型。虽然降低了车身高度，但是高耸的车头能够让你一眼看出它与传统钢炮车型的区别，还有四个车轮上方凸起的轮眉，都显得是那么的格格不入。

既然从根本上无法解决，那就通过其他手段来烘托气氛了。相信第一眼见到领克02 Hatchback的人都是被橙色的车漆所吸引，不得不承认，橙色的漆面确实显得足够个性，运动感非常强，尤其对于00后来说，应该会是首选。

除了橙色之外，黑色车漆仍是一个好的选择，相比之下，黑色显得更加沉稳，战斗气息更加浓烈。

领克02 Hatchback拥有更加夸张的前后包围设计，这也是它与普通版本车型的区别，层次感丰富，同样能够烘托出运动氛围；另外，双边四出的排气布局是点睛之笔，看起来非常提气，这也是领克02 Hatchback外表最能体现性能的地方。

领克02 Hatchback的内饰照搬了03+的那套，论品相没得说，翻毛皮的质感非常出色，包括橙色的细节点缀，都能让整个座舱散发出浓浓的运动气氛。

说两个吐槽的点：首先，领克02 Hatchback的方向盘并没有使用翻毛皮的包裹，所以握感自然不如03+那样出色，再加上方向盘尺寸偏大，所以是不利于激烈驾驶的。

其次，领克02 Hatchback的坐姿整体还是偏高的，坐在那里仍然给你的感觉是一辆SUV，所以这也是从根本上没有办法解决的问题。

整体来看，领克02 Hatchback对于运动气氛的烘托相当到位，甚至一些正牌的钢炮车型都没有它这么厚道，高档的用料、精致的做工，会给你一种豪华品牌车型的错觉；但遗憾的地方就是与驾驶者沟通的两方面没有那么极致，较高的坐姿、手感欠佳的方向盘，都无形中削弱了你的驾驶激情。

领克02 Hatchback拥有与03+一样的动力总成，254马力、350牛·米，但领克02 Hatchback少了四驱系统，整备质量更轻，所以理论上它的动力响应应该更好，加速感受会更强一些。

事实并非如此，领克02 Hatchback的加速感受与03+基本相同，属于快但并不暴躁。快是因为它的动力储备非常充沛，6秒多的0-100km/h加速时间完全能够向钢炮们看齐，这一点是不会让人失望的。但不够暴躁主要是因为8AT变速箱调校以舒适性为主，降挡不够铿锵有力，所以在急加速时没有那么澎湃。另外，领克02 Hatchback在声浪方面完全缺失，所以相比03+，它在加速时更加安静，氛围自然也是不如03+了。

我对领克02 Hatchback的理解，它是一台有着强劲的性能SUV，并非与钢炮划等号，而在底盘动态方面的表现，更加验证了我这个结论。官方宣称领克02 Hatchbac的弹簧硬度提高了50%，但即便如此，领克02 Hatchback的底盘在日常驾驶时，要比03+要舒服的多，悬挂没有那种邦邦硬的感觉，底盘质感突出，车厢又安静，所以平日里驾驶，领克02 Hatchback显然要更加合适。

但以上的优点在山路激烈驾驶时就顺理成章变成了缺点，悬挂支撑不够，再加上高重心，领克02 Hatchback的侧倾比想象中要大一些，而且少了四驱系统，它的过弯的循迹性也不如03+那么安定有底气，同样的弯道，驾驶03+的通过速度一定要比领克02 Hatchback更快。还有转向系统，同样也是偏向舒适性的调校，日常驾驶绝对没有问题，但放到山路上，这种几乎没有沟通感的转向都无形中削弱了你的信心。

如果以钢炮的标准来衡量，领克02 Hatchback只能在动力方面达到了我的期望值；而如果还是以SUV的角度去看待它的话，领克02 Hatchback则显得足够出彩，它够酷、够炫，拥有强劲的性能，可以给你提供一定的快乐，同时也不失日常实用性。

“新生代钢炮”，说的一点没错，时代不同，消费者追求的就不同，我们老一辈人追求纯粹极致的驾驶感受，在当下00后的眼里，显得是多么的“矫情”。没有经历过那个充满机械质感的年代，他们想要的自然也就不一样，够酷、够炫，又足够快，放在他们眼里，领克02 Hatchbac就是100分。

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