新一代汉兰达预售价28万起，有人买吗？

从广汽丰田投产之日起，汉兰达在细分市场已经称霸了12年，说是同级的标杆车型一点也不为过。如今第四代汉兰达已经开启了预售，预计将在7月份正式上市。引起网友热烈讨论的倒不是新车搭载了什么新技术，外观做了多大改变，而是它的售价。

从目前获得的消息来看，新车共推出3款车型，分别为预售28万元起的精英版 BASE、预售33万元起的尊贵版 SPORT、预售36.6万元起的至尊版 LIMITED。对比目前在售的第三代车型，价格贵了4万块钱，这不禁让人感叹汉兰达快要把自己定位成豪华SUV来卖了吧。

当然需要说明的是，前期推出的车型都是2.5L混动版本，同时第三代汉兰达2.0T车型还会继续销售。广汽丰田表示两代同堂销售是一个过渡方案，未来第三代的2.0T版本是会退市的。

所以28万起售的车型，搭载的是混合动力，考虑到丰田这套系统方面的成本，贵个2、3万算是正常的成本增加。撇除这一部分，剩下应该就是做工用料、配置方面的成本增加了吧。但是我们看看目前从网络上透露的车型配置，低配车型7个安全气囊、7英寸中控屏、LED大灯、织布座椅、手动空调、多功能方向盘、车联网、18英寸轮毂。不得不说，对于一辆定价28万元的合资品牌中型SUV来说，这样的配置实在是太寒酸了。

到了中配车型它才配有TSS 2.0丰田智行安全系统、12.3英寸中控屏、抬头显示、全景天窗、真皮座椅、倒车雷达、倒车影像、20寸轮毂、电尾门等配置。这才算是一款中型SUV起码该有的配置，相信未来走量的车型也会是这个配置，但是预售价已经去到33万了。

顶配车型无非是多了一些舒适性配置，例如电动座椅、座椅加热、JBL音响、液晶仪表盘、流媒体后视镜，但是说实话36.6万的预算价直接就可以买到一线豪华品牌了，还有多少人会花这个价格买一台丰田车呢？

虽然新车采用了丰田最新的TNGA-K架构进行生产，安全性有了很大提升；新车尺寸也有所增长，现在的长宽高为4965×1930×1750mm，轴距为2850mm；内饰的做工用料也好了很多，没有了以前的廉价感。但是不得不说，新车这4万块钱的升价，水分还是挺大的。

汉兰达之所以热销，有以下几个优点：空间大、维护成本低、品质可靠、保值率高。如今混动系统的加入，更有省油的优势，提高了产品竞争力。不过这些都是建立在价格合理的基础上的，现款车型加价的现象已经引起了一部分意向客户的反感，如果新款车型上市之后真的和预售价一样，怕是会劝退一些用户。

如今中型SUV市场的竞争如此激烈，一些二线豪华品牌的售价优惠完其实和合资车没有多大差距，如今新款汉兰达定价进一步拉高，等于和豪华品牌直面竞争了。虽说混动系统经济省油，但是动力性能却几乎是同级垫底的水平，加上较低的配置，汉兰达怕是没有太多的竞争优势了。

当然为了杜绝此前加价的现象，全新汉兰达目前预订开启了线上/线下两种预订方式，有了线上预订后，4S 店 就没有操作空间，但这并不代表到时4S店有没其它要求加装精品的操作呢。

所以就目前公布的配置和预售价来看，汉兰达的定价着实有些偏高了，花同样的价钱有更多更好的选择。如果新款车型上市后的价格和预售价，我不知道有多少人会选择新款，就算选择旧款车型，不也还是没什么优惠。当然我还没有试驾过实车，并不会武断评论这款车的实际产品力如何，实车值不值得购买。不如大家在评论区发表一下你们的意见，汉兰达这个预售价，你们会不会买？加入汉兰达车友群加群