新一代汉兰达预售！28万起，搭载2.5L混动系统

6月1日，广汽丰田官宣新一代汉兰达开启预售，预售价为28-37万元，同时还首次采用了可视化线上订单，更加贴近年轻群体的消费模式。

新车基于丰田TNGA-K平台打造，外观内饰采用全新家族设计，值得注意的是，动力全系搭载2.5L混动总成。新车有望于今年6月底正式上市。

作为TNGA-K架构的新车，新一代汉兰达更加精致，上窄下宽近似于梯形的进气格栅设计，中网采用了熏黑式的处理，横条波纹描边，格栅顶部有一条镀铬饰条，延伸至两侧是全新设计犀利的大灯造型。这么一装扮，似乎就远离了以往糙汉子的感觉。但引擎盖上的肌肉线条告诉大家，汉兰达还是汉兰达。

车身侧面改动不大，没有采用时下流行的隐藏式的车顶设计，反倒让侧面的一体化更强。一条腰线贯穿门把手，车门底部也有一条折线装饰。

车身尺寸方面，新车长宽高为4950/1930/1730mm，轴距2850mm。相比上一代，高度增加15mm，长度和轴距增加60mm。历代汉兰达的空间都是令人满意的，相信换代后不会丢失这项核心卖点。

新车的尾部更加具有设计感，凹凸的造型使新车看起来更运动感，尾灯组与前大灯组相呼应均采用了修长的设计，且加入了熏黑元素，提升了运动视觉观感。

新一代汉兰达延续了海外版车型的内饰设计，变化比较大，一改现款车型中庸的设计，有了更粗狂又不失设计感的镀铬饰条，也有从8英寸/12.3英寸的中控屏幕可选。整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。唯一遗憾的是，副驾手套箱上面与中控屏幕下方的置物槽不再连通，可能丰田是不想两个置物槽的东西滚来滚去，所以做了隔断。

具体配置方面，新一代汉兰达入门的精英版车型配备了LED头灯组、8英寸中控屏、7英寸仪表盘、车联网系统、7安全气囊；中配的尊贵版则比精英版增加了感应式电尾门、12.3英寸中控屏、智能语音交互系统、全景天窗、HUD抬头显示、TSS 2.0安全系统、8探头雷达+倒车影像；顶配车型至尊版相比尊贵版增加了全液晶仪表盘、流媒体内后视镜、脸部识别、前排座椅通风、驾驶席记忆、方向盘加热、第二排座椅加热，全景倒车影像。

动力上，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5L HEV混动系统，其中单发动机最大功率141kW，综合功率176kW，官方公布的百公里综合油耗为6.1L，续航里程最高为1000公里。传动部分，匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。电池组安放在后座下放，不会影响后备厢的空间，驾驶模式则有NORMAL、ECO和SPORT可选。

总得来说，这一代换代的升级还是挺明显的，包括新的前脸、新的内饰均可圈可点，新车相对于旧款车型显得更有精致感，外加2.5L HEV混动系统的加持，实现了动力和油耗的良好平衡，值得推荐。