轴距加长160mm，“迟到”的新款路虎揽胜极光L，还有国人会买？

早在2015年，路虎便与奇瑞共同合资生产了国产版本的奇瑞路虎揽胜极光。作为一款豪华品牌中型SUV，揽胜极光在刚刚亮相之时，便凭借亮眼的外观和超前的设计理念，赢得了一众国人的喜爱与认可。在它还没有实现国产的时候，进口版的揽胜极光甚至一度售价高达六七十万元，由此可见，路虎在这款车身上的“自信”。

后来随着揽胜极光顺利国产了，新车的价格也降到了35.58-50.58万元区间，总体还是便宜了不少。

可好景不长，随着后面的市场竞争变得更加激烈，揽胜极光车系的销量遭遇了“断崖式”的下跌。在刚刚过去的2020这一整年时间里，揽胜极光甚至才仅仅卖出去了11324辆新车，至此可见，现在的揽胜极光确实是已经卖不动了。

不过，虽说揽胜极光车系目前在华算是一个失败的状态，但这并没有阻碍路虎高层对于揽胜极光车系进行新产品的焕新。这不，就在今天，新款的路虎揽胜极光L就将会正式发布了，作为一款加长版本的车型，新车在保留现款车型外观、动力的前提下，轴距加长了160mm，所以，对于这款“迟到”的新款路虎揽胜极光L，你们觉得这下国人会为它去买单了吗？

从工信部公布的外观图来看，新款揽胜极光L整体还是采用了现款车型的设计，辨识度很高的同时尾部也用上了贯穿式尾灯，符合运动时尚SUV的定位。

尺寸上，新车针对侧面的后门进行了加长，从现款车型4371/1904/1649mm的长宽高分别提升到了4531/1904/1650mm，轴距则从2681mm提升到了2841mm，相较于标准轴距版增加了160mm，预计车内空间会比现款车型有所提升，座椅形式则仍是五座布局。

动力上，新车将搭载型号为PT204的发动机，最大功率可达249马力（183千瓦），申报的油耗值为8.89L/100km。传动方面，预计新车将继续匹配9速手自一体变速箱。

最后，通过新车目前所公布的信息我们可以得知，新款揽胜极光L虽然加长了车身和轴距，但其余方面的改变几乎都是没有的。因此，你要问我新款揽胜极光L有没有国人会买？我的答案依旧是没有。

首先，路虎揽胜极光车作为一款中型SUV，在国内的名气和粉丝忠诚度都没有BBA车型那么高，再加上近几年路虎被人们笑称为“七折虎”，所以这个品牌现在的形象是非常糟糕的，想买人并不多。

其次，这么多年来路虎的品控真的是不如德系BBA车型。开过路虎车的朋友就肯定知道，路虎的车虽然开久了不会有什么大毛病，但是由于车型运用了大量的电子元器件，所以路虎车的小毛病其实是有一大堆，而这点也真的是十分的揪心。

在某投诉平台上，揽胜极光的投诉就有底盘异响、下摆臂故障、影音系统故障等问题。所以如果你是一位路虎车主，碰到这么多的问题那还不得被逼疯吗？因此，这也导致了路虎车在消费者心中口碑下降、品牌影响力直线下滑。

最后，虽然现在新款揽胜极光L加长了轴距，车内空间可能会变大一些，但鉴于早前路虎揽胜极光一直卖得都不好，所以对于新款车型的未来我们依旧不是很看好。最后的最后，你们会买新款揽胜极光L吗？下方留言说说吧，咱们一起交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！